modlist: Sheikhas celka GT4

[Sheikhas]

Toyota Celica turbo 4wd ST185 Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz limited edition by Sheikhas

Taigi Modlist (toks kuklus, mažo biudžeto garažinis by Sheikhas):

Jėgainė
- Cold air intake'as + uždara SS filtro dėžė + carbon style
- 3SGE side-feed intake manifold
- SS tubular exhaust manifold
- ct20b turbocharger (st205)
- Forge Motorsports wastegate actuator
- Apexi Power Intake
- autobahn88 silikoninės šlangos (mėlynos)
- T-Bolt chomutai CLAMPCO USA
- Stainles steel downpipe + thermo juosta + aliuminė izoliacija
- SS DP + vamzdis + OBX B9 Apexi N1 style Muffler
- Greddy ProfecB SpecII EBC
- Greddy TurboTimer
- HKS SSQV
- FMIC Earls's Engineering (korys 630x300x76 mm) + nerudijancio plieno 2,5" vamzdynas
- FMIC water spray
- nafik -> Charcoal canister, EVAP, EGR, ABS ...
- FCD - (Fuel Cut Defencer) - kuro nutraukimo anuliavimas
- FPR Kuro slėgio reguliatorius
- Walbro 255 lph kuro pompa
- Battery relocation - akumuliatorius perkeltas i bagažinę (svorio balansui)
- PCV - ToyoRacing OilCatchCan + OBX filtras (karterio duju kondensato surinkimas)
- Denso Iridium IK22
- NGK Hyper Silicone Power Cable ignition wires
- Oil filer relocation kit
- Greddy RadiatorCap 1.3kg/cm2 (didesnio slėgio palaikymui aušinimo sistemoje)
- Samco Sport Hoses - silikoninės radijatoriaus žarnos
- TDR OilCap
- powdercoated galvos dangtelis
- powdercoated turbo heatshield
Transmisija/Pakaba/Važiuoklė:
- ProClutch stage3 6puk racing clutch metalokeramika (žvaigždė)
- ShortShifter - CS'o kulisė
- Poliuretaninės variklio, gr.dėžės ir diff'o pagalvės
- Koni Sport Adjustable - priekiniai reguliuojami amortizatoriai
- Koni Sport Adjustable - gale perdirbti į ardomus amortizatoriai su reguliuojamais kartridžais
- gt4 sport spyruoklės
- Spacers (Rastavkės) priekyje po 25mm + gale po 40mm
- Priekiniai diskai: Genuine Toyota st205 ventiliuojami 315x32mm nutekinti iki 300mm (stock'iniai buvo 277x25mm)
- Galiniai diskai: Black Diamond st205 ventiliuojami 315x16mm (buvo 288x10mm)
- restauruoti st205 stabdziu suportai (remkomplektai + powdercoated)
- priekiniai suportai: Sumitomo 4pot 40.4mm (buvo 1pot 57,2mm)
- galiniai suportai: Sumitomo 2pot 38.1mm (buvo 1pot 35mm)
- Goodridge SS brake lines - armuotos st. šlangelės
- ATE Super Blue Racing Brake Fluid - st. skystis
- OZ Racing Chronos 16x8 su TOYO Proxies R888 225/50R16
- Rear strut bar - 'rasporkė'
- Front strut bar - C-ONE triangle strut bar replika
- Front camber plate - išvirtimo ir kasterio reguliavimui
- Front/Rear Ingals Engineering camber bolt - švirtimo reguliavimui
visa kita:
- Autometer Pro-Comp Boost gauge
- Autometer Pro-Comp Oil temp.
- Autometer Pro-Comp Oil.press.
- carbon style centrine panele su aircraft style tumbleriais (ECU Error code, Reset, etc.)
- A/F meter'is - CAT'o gamybos
- Momo Corse 320mm vairas
- D2 Racing Quick Release Hub
- 'System 10speakers'OEM Audio + visas kitas minimumas
- OMP 3" 6 taškų diržai
- CarlosSainzEdition kapotas
- CarlosSainzEdition pr.bamperis (lengvesnis, idealus FMIC aušinimas)
- CarlosSainzEdition galinis bamperis (lengvesnis)
- CarlosSainzEdition priekinis stabilizatorius (storesnis/tvirtesnis)
- Whiteline swabar BTR29Z - 22mm reguliojamo kietumo






Atnaujinta 2013-08-01

[Sheikhas]

Taigi kadangi netycia kieme atsirado toks donoras:

taigi kaip uzkietejes GT-Four'fanas darysiu konverisja i LimitedCarlosSainzEdition...

[Sheikhas]

Taigi prasideda darbai:

metam lauk greičių dėžę

iškrito sankaba

iškrito motoras

ir šiaip viskas 'iškrito'

pradėsim kėbulo tvarkymo darbus

bandau ieškoti paruošėjų/dažytojų, nes pačiam nėra laiko.

[Minde_Kei]

jei jau dažai, dažyk - baltai

[Sheikhas]

Nežinau... baltą, geltoną, raudoną, mėlyną, juodą automobilius jau kazkada turejau, norėčiau kažko panašaus į:

arba


ar

yankiai kažką panašaus lyg ir vadina 'Satin black' . Pats darnežinau, šiaip lyg ir traukia į matinę spalvą, tik nežinau kaip ji eksploatuojasi, gal kas turi patirties?

[ZLODEY]

Jeigu nenori RYSKIOS masinos tai kazkas panasaus i "slapia alfalta" kaip sita 350z visai idomi ir praktiska spalva. Plius daug nesiskirs nuo tavo dabartines...

[Sheikhas]

na kalbam ne apie aerozoline, o normaliai kameroje dazyta.... esu pveiksliukuose mates visokiu matiniu, o gyvai nei vienos,. vbs sake kad ta matine tik is isvaizdos tokia, o realiai jokiu ten riebalu demiu, ar pan ant jos neishlenda, tiesiog lakas irgi matinis...
Net mano dabartine spalva man pilnai priimtina, prie atitinksmo apsvietimo, visai kitaip ziurisi... bet norisi kazkokiu minimaliu pokyciu juodos link. Patinka juoda, bet ziauriai nepraktishka ir imho sportiniam automobiliui nevisai tinkama, o va tos matines, tamsiai pilkos, imho visai nieko,... jei neklystu, 'satin black' US naikintuvai dazomi

[andrius]

Galima nulakuoti matiniu laku ir nei demiu liks nei pirstu antspaudu,tik jai po lengvu ibrezimu noresi poliruoti tai pavirsius gali igauti truputi blizgesio.

ne galima, o butina lakuot matiniu laku, ir eksploatuojasi kaip paprastas uni/metalikas lakuotas.

[Sheikhas]

corniz minejo, kad yra problemu... citata:
"ziauriai sunkiai plaunasi ir prisiziuri, matosi visokios demes po plovimo ir lietaus, reikia kruopsciai nusuaisinti ir t.t. lbj matosi ibrezimai ir sjp pakankamai lengvai braizosi. taciau nereikalauja idealaus paruosimo dazymui"
Tai man nepatinka
O jeigu naudojamas matinis lakas, kaip tada?

[Sheikhas]

judam toliau:



ryt yra planas atiduoti kebulo paruoshimui pries dazyma.

Matyt reiketu ir variklio skyriu perdazyti, taigi kaip manot ar verta tai daryti, ir ar nuimineti likusius agregatus (stabdziu stpr., abs, shlangos...)

[XR_as]

as tai nedazycoiau motoro skyriaus. tvarkinga pas tave ten. issivalyciau kaip priklauso ir tiek

[Sheikhas]

nupuciau kercheriu su motoru plovikliu, tai visai padoriai dar atrodo...

[Sheikhas]

isvaziavom ruostis grazinimui

[Sheikhas]

Na ka, tuoj dazysim...




spalva bus "Graphite grey Metalic"

[Sheikhas]

velkam home




zaisim LEGO...

[Sheikhas]

Viskas normaliai, rezultatas tikrai mane tenkina. Spalva laba idomi gavosi, prisiminus kaip rinkausi is paleciu, tikrai esu patenkintas
Dazu suejo 2kg + lako kazkiek (nesigilinau).
Taigi visos sios proceduras savikaina (virinimas, glaistymas, paruosimas, dazymas, sunaudotos medziagos) ~2kLt.
Dabar laukia ilgas (turint galvoj, kad turiu minciu atlikti kai kurios perdarymus motoro skyriuje bei salone) surinkimo procesas.
Nuotrauku bus dagiau, kai ka nors daugiau nuveiksiu...

[ZLODEY]

Na visai greitai nudaze + sakyciau kad kainos tai nerealios

[Sheikhas]

spalva - "Graphite grey Metalic" pagal kai kuriu gamintoju fantazija....

[PSI]

Nugi graziai gavosi is pirmo zvilgsnio, nekantrauju gyvai apziuret. Sekmes su puzle

[Sheikhas]

siek tiek pajudejom is mirties tashko

[PSI]

sveikinimai ! beliko "smulkme" vienas istumei varikli per apacia ?

[Sheikhas]

elementariai pakeliau prieki, varikli nuleidau ant lentu, po kuriomis primeciau visokiu pagaliu, jis labai tvarkingai nuvaziavo i vieta, kebula nuleidau, pagalves atsistojo i vieta, prikabinau ir viskas, uztrukau gal pusvaland

[Minde_Kei]

panashiai, kazkaip perdaug ten visokiu shlangiuku ir vamzduku

greičių dėžė yra tik viena priežastis dėl ko celikos priekine asis sveria 900kg

o šeip tai celica svari kaip jaucio p***tai

[Sheikhas]

jau kazkada minejau, kad atsisakiau grieztos kovines koncepcijos ir nusprendziau daryti shvaria siek tiek pamodinta CS'o konversija (visgi CS'as ar GT4 imho sioks toks ekskliuzyvas) del ko ir palikau a/c, abs (Abs'as tures atjungima), system10 audio ir pan.

[PSI]

O ABS'o atjungimas kokiu principu bus ? Nes kiek teko su savo 200sx eksperimentuoti - daug efektyviau yra lupt lauk visa unit'a ir vest tiesiai i suportus..