Megasquirtas
Megasquirtas
Taip gan negraziai atsitiko, kad teko pereiti i teoriniu tiuningstu gretas. Dabar dar tik kazkiek megasquirtu uzsimineju. Jei kam kyla kokiu nors klausimu, rashykite juos shitoje temoje, atsakysiu. Taip papt galiu patarti del daugumos papildomu MSExtra funkciju.
Kaip naudinga info, nes toki klausima dazniausiai uzduoda. Megasquirtas gali buti 4 tipu. tai yra 2 tipai "mother boardu" V2.2 arba V3.0 (pagrindine plokshte susiejanti signalus su paciu "chipu") bei du skirtingi chipai. megasquirtI ir megasquirt II. Kas lecia programine iranga, tai abiems chipams yra dvi pagrindines programos. MS ir MSExtra. MS II chipui MSExtra dar yra alpha versijoje.
Kuom MS kodas skiriasi nuo MSExtra kodo ?
MS palaiko tik kur o ipurshkima, MSExtra prie kuro ipurshkimo degimo valdyma ir dar dafiga opciji. http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... _Index.htm
Kaip naudinga info, nes toki klausima dazniausiai uzduoda. Megasquirtas gali buti 4 tipu. tai yra 2 tipai "mother boardu" V2.2 arba V3.0 (pagrindine plokshte susiejanti signalus su paciu "chipu") bei du skirtingi chipai. megasquirtI ir megasquirt II. Kas lecia programine iranga, tai abiems chipams yra dvi pagrindines programos. MS ir MSExtra. MS II chipui MSExtra dar yra alpha versijoje.
Kuom MS kodas skiriasi nuo MSExtra kodo ?
MS palaiko tik kur o ipurshkima, MSExtra prie kuro ipurshkimo degimo valdyma ir dar dafiga opciji. http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... _Index.htm
Re: Megasquirtas
pirmas paprastas klausimas:Staska wrote:Taip gan negraziai atsitiko, kad teko pereiti i teoriniu tiuningstu gretas. Dabar dar tik kazkiek megasquirtu uzsimineju. Jei kam kyla kokiu nors klausimu, rashykite juos shitoje temoje, atsakysiu. Taip papt galiu patarti del daugumos papildomu MSExtra funkciju.
kiek kainuotu ms paketas surinktas ir sudetas i automobili 4cil el.ipurskimo varikliui, skykim naudojanciam map'a orui matuoti.
sakykim n/a perdarinejant i turbo
..
Kainos tai dalykas slidus gan. Galima uzsakyti jau surinkta megasquirta, galima kita, galima partial kita. Turint pazystama elektronika, verta uzsakineti kit'a. bet dar prie viso to, yra norima konfiguracija kompo. Dar tam tikroms versijoms buna megasquirtPNP, kur pilnai atkartojamas std kompo pravodke
Del paciu kainu ~ MSI pnp 700 $
MSI pilnai surinktas V2.2 240 $ kitas 140 $
MSI pilnai surinktas V3.0 330 $ kit'as 187 $
MS chipas pats ~ 80 $
del pacio idejimo i mashina. Viso kompo "pravodkes" padarymas
~1000 - 1500 lt bet, jei yra galimybe gauti toki pati sena kompa, kaip yra standarte ir visi daikliai jau yra standarte, tada galima ir i ~500 sutiplti.
Del paciu kainu ~ MSI pnp 700 $
MSI pilnai surinktas V2.2 240 $ kitas 140 $
MSI pilnai surinktas V3.0 330 $ kit'as 187 $
MS chipas pats ~ 80 $
del pacio idejimo i mashina. Viso kompo "pravodkes" padarymas
~1000 - 1500 lt bet, jei yra galimybe gauti toki pati sena kompa, kaip yra standarte ir visi daikliai jau yra standarte, tada galima ir i ~500 sutiplti.
Re: Megasquirtas
Ar kas nors nuveikta pereinant nuo amerikonishku davikliu prie vokishku? Ta prasme klausimo esme yra ar vis dar reikia amerikonishku davikliu, kad veiktu tas M$? Ir trigger wheel (kuri reikia kiekvienai mashinai daryti vos ne unikalu) aishq vis dar naudojamas?Staska wrote:Jei kam kyla kokiu nors klausimu, rashykite juos shitoje temoje, atsakysiu.
Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
Tada kitas klausimas, ar imanoma gauti kit'a:Staska wrote:Jei buvo Boshas, tai nieko nereikia daryti60-2 jisai labai graziai pats dekodouja, dar wasted sparka ideti eina. kad temperaturso davikliai buvo VW/OOOO tinka
MSI kit'as 187 $
Uzh shita kaina jau lietuvoje gaunasi? Ar tradicishkai muitai + PVM (nesiulykit apeiti, nes neturiu kaip) + shipingas? Susilituochiau pats
Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
Davai tu man uzh tiek atsiusk. Ash muitiniu blackliste ar panashei (pavarde neiprasta gal del to), zhodzhiu muitininkai be ceremoniju pleshia mano siuntinius su uzhrashais gift, ir reikalauja visokiu faksu su invoisaisStaska wrote:Na ash uz tiek ir buvau kazkada uzsisakes. shippingas 10, jei laukti ~ 3 savaites. arba 30 jei keliu dienu begyje. tai jei ant saves uzsakineji, paprashai kad tau pardavejas uzrashytu gift ir vsio.. Bandyk ish glensgarage.com man jie patikimiausi
Sau
Displacement is a poor replacement for proper manifold pressure
- romkasponka
- Posts: 3479
- Joined: 11 Jan 2006, 10:15
- Location: Vilnius
- Contact:
O kad keturias babinas valdytu kokios versijos reikia?Staska wrote:Kainos tai dalykas slidus gan. Galima uzsakyti jau surinkta megasquirta, galima kita, galima partial kita. Turint pazystama elektronika, verta uzsakineti kit'a. bet dar prie viso to, yra norima konfiguracija kompo. Dar tam tikroms versijoms buna megasquirtPNP, kur pilnai atkartojamas std kompo pravodke
Del paciu kainu ~ MSI pnp 700 $
MSI pilnai surinktas V2.2 240 $ kitas 140 $
MSI pilnai surinktas V3.0 330 $ kit'as 187 $
MS chipas pats ~ 80 $
del pacio idejimo i mashina. Viso kompo "pravodkes" padarymas
~1000 - 1500 lt bet, jei yra galimybe gauti toki pati sena kompa, kaip yra standarte ir visi daikliai jau yra standarte, tada galima ir i ~500 sutiplti.
romkasponka
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius
Komutatorius, tai jegos tranzistorius? Jei taip, tai nei S13 nei S14 babinos neturi. Turi tik S15...Staska wrote:Tai galima ir keturiais valdyti tiesiogiai, tik tada sumazeja laisvi iejimu pas megasquirta skaicius ir negalima ideti tiek daug papildomo opciju. Jei neklystu, pas nissana babina yra paciam zvakes antgali ? bet ar jinai turi vidini komutatoriu ar ne ?
Versija tai reikia V 3.0 su pirmu procu.
Eli
Nissan Silvia S12 GranPrix, FJ20E inside
- romkasponka
- Posts: 3479
- Joined: 11 Jan 2006, 10:15
- Location: Vilnius
- Contact:
O kokiu opciju sumazeja, jei sakykim darant sportui? isivaizduoju MAP, TPS, alkunes ir velenelio padeties, nu gal dar temperaturos..Staska wrote:Tai galima ir keturiais valdyti tiesiogiai, tik tada sumazeja laisvi iejimu pas megasquirta skaicius ir negalima ideti tiek daug papildomo opciju. Jei neklystu, pas nissana babina yra paciam zvakes antgali ? bet ar jinai turi vidini komutatoriu ar ne ?
Versija tai reikia V 3.0 su pirmu procu.
romkasponka
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius
Del tu ishejimu. aka laisvi pin'ai. V2.2 turi tik 5 nepanadotus pinus, V3.0 turi 8, jei nenaudojamas zingsninis variklis laisvoms apsukoms. jei naudojamas tada jisai turi tik 4. Dabar esu dares megsquirta su tokiom opcijom kaip: shift light, tacho out, noso valdymas, wasted sparkas, launch control, boost control. Jei pats megasquirtas valdo babina vidini komutatoriu tada labai rekomenduojama naudoti po do pinus. taigi reikia tokiai konfiguracijai 9 laisvu pinu.
Opcijos tai yra tik papildomi dalykai. TPS, MAP tai standartas ir be jiu jinai neveiks tiesiog korektishkai.
Del COP (coil on plug) imho i gatvine mashina neverta, netgu jeigi buvo standarte. aishkinu del ko COP ishvis yra naudojamas. esant mechaniniam degimui, babinos krovimo laikas priklauso tiesiogiai nuo apsuku ir RPM. jei mes pvz 4 cilndru variklyje apsukas didinam ish laisvu iki ~6000, tai laikas "ikrauti" babina sumazeja iki 6 kartu. jei mes babina perdarom, kad jinai laikytiu didesni kruvi, tada ant laisvu apsuku jinai gali pramushinet laidus akshtos itampos.
Eloktorinika dave toki dalyka kaip "dwell time" tai yra ECU krauna babina ne nu paskutines kibirkshties, o tik ~ 2 3 ms (milisekundnes) iki reikiamos ishkrovos. taigi ishkrovos energija yra stabili visam sukiu diapazone. Jei kas nors netingi, tai galite primes iki RPM tu 3ms uztenka.
MSII ar MSI yra tokia dilema, kad MSII imti reikia butinai, jei yra stepper idle motor, kitais atvejais "tie patys kiaushai tik ish kitos puses". Net dabar dauguma ECU turi 16 bitu proca ir viskas graziai veikia..
Opcijos tai yra tik papildomi dalykai. TPS, MAP tai standartas ir be jiu jinai neveiks tiesiog korektishkai.
Del COP (coil on plug) imho i gatvine mashina neverta, netgu jeigi buvo standarte. aishkinu del ko COP ishvis yra naudojamas. esant mechaniniam degimui, babinos krovimo laikas priklauso tiesiogiai nuo apsuku ir RPM. jei mes pvz 4 cilndru variklyje apsukas didinam ish laisvu iki ~6000, tai laikas "ikrauti" babina sumazeja iki 6 kartu. jei mes babina perdarom, kad jinai laikytiu didesni kruvi, tada ant laisvu apsuku jinai gali pramushinet laidus akshtos itampos.
Eloktorinika dave toki dalyka kaip "dwell time" tai yra ECU krauna babina ne nu paskutines kibirkshties, o tik ~ 2 3 ms (milisekundnes) iki reikiamos ishkrovos. taigi ishkrovos energija yra stabili visam sukiu diapazone. Jei kas nors netingi, tai galite primes iki RPM tu 3ms uztenka.
MSII ar MSI yra tokia dilema, kad MSII imti reikia butinai, jei yra stepper idle motor, kitais atvejais "tie patys kiaushai tik ish kitos puses". Net dabar dauguma ECU turi 16 bitu proca ir viskas graziai veikia..
Jus makaluojat zodi mechaninis tarp tikro mechaninio uzdegimo ir pusiau mechaniniu - tokiu kaip indukciniu, holo trampleriu. Man irgi beveik tas pats - jeigu yra trampliorius, tai degimas mechaninis. Bet taip nera - tikras mechaninis yra su kontaktu ir iscentriku po dangteliu.
Cia gal offtopicas, bet cia dar nemaciau tokiu aparatu kuriems butu verta perdarineti degima del sparko problemu. Dideles iskrovos sistemu yra bet kokiam setupui - mechaniniam degimui, komutuokliui ir tam paciam "daug babinu". Skirtumas tik tas, kad prie mechanikos viskas yr pigiau, bet daugiau yra namu darbu. Su daug babinu - atvirksciai - pac nieko nepadarysi, bet viskas eina reguliariai saibom jegu didele skerka, ir viska reikia pirkti ir keisti.
Pas mus keicia kaip taisykle jeigu deda prog kompa ir tada wastesparkas yra paprasciausias variantas. Pas bimbala irgi - KMSa dedant tramplioriu ismete ne del to, kad daug babinu yra geresnis sparkas, o del to, kad su jais paprasciau padaryti. Neziurint to, kad reikia pirkti naujas babinas.
Patiems galingiausiems varikliams su pacia nesveikiausia kompresija naudojami tramplioriai ir kaimietiskos varines zvakes.
Reziume - gatviniams poniams nera tokios temos "kuris degimas geresnis", yra tik tema "kuris paprasciau ir pigiau padaromas".Efekto prasme mechanines ar elektronines uzdegimo sistemos yra BEVEIK tas pats sudas.
Cia gal offtopicas, bet cia dar nemaciau tokiu aparatu kuriems butu verta perdarineti degima del sparko problemu. Dideles iskrovos sistemu yra bet kokiam setupui - mechaniniam degimui, komutuokliui ir tam paciam "daug babinu". Skirtumas tik tas, kad prie mechanikos viskas yr pigiau, bet daugiau yra namu darbu. Su daug babinu - atvirksciai - pac nieko nepadarysi, bet viskas eina reguliariai saibom jegu didele skerka, ir viska reikia pirkti ir keisti.
Pas mus keicia kaip taisykle jeigu deda prog kompa ir tada wastesparkas yra paprasciausias variantas. Pas bimbala irgi - KMSa dedant tramplioriu ismete ne del to, kad daug babinu yra geresnis sparkas, o del to, kad su jais paprasciau padaryti. Neziurint to, kad reikia pirkti naujas babinas.
Patiems galingiausiems varikliams su pacia nesveikiausia kompresija naudojami tramplioriai ir kaimietiskos varines zvakes.
Reziume - gatviniams poniams nera tokios temos "kuris degimas geresnis", yra tik tema "kuris paprasciau ir pigiau padaromas".Efekto prasme mechanines ar elektronines uzdegimo sistemos yra BEVEIK tas pats sudas.
geriau kai taves nekencia uz tai kuo esi, negu gerbia uz tai, kuo apsimeti esas.
- romkasponka
- Posts: 3479
- Joined: 11 Jan 2006, 10:15
- Location: Vilnius
- Contact:
Galima, ten tokie ishcentriniai svareliai yra, galima taip ir keisti ankstinimo mapaMaki wrote:Bet tai to tavo mechaniniu vadinamo, nei paankstinsi nei pavelinsi eigoje?ebola wrote: Efekto prasme mechanines ar elektronines uzdegimo sistemos yra BEVEIK tas pats sudas.
romkasponka
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius