project: Nissan sunny GTI turbo...

[SR20DE]

pribrendo laikas aprasyti tai, kas jau seniai padaryta , taigi pratesiant tema http://www.per4m.lt/forum/viewtopic.php?f=6&t=2018 ...

Automobilis Nissan sunny GTI su SR20DE 10:1 CR shirdele. Nupirktas siam reikalui uz TIKRAI simboline kaina su pavagusiu kebulu ir klausimas kokiu variklius (1,5m stovejo lauke nejudinamas..). Kaip ateitis parodys - we got lucky

P.S. sorry uz foto kokybe, deja geriau nebuvo galimybes

Atrode jis taip:


Kadangi kebulo bukle buvo kritines bukles, teko siek tiek paragauti ir shaltkalvio duonos, bet apie tai neishsiplesiu, nes speju visiem aktualu variklis


Ilgai prastovejas variklis atrode nekaip...




Kolektorius nupirktas GTI R OEM is savartyno kazkur UK per ebay. Turbina T28. Ausinimas paimtas nuo gazo sklendes:

ir sujungtas su

Purkstukai sudeti nuo S14 sidefeed. Pastatytas pigus ebay FPR:

Prikabinta turbina prie kolektoriaus ir uzdeta ant variklio:

Pajungtas turbinos tepimas + senderiai tepalo spaudimui ir temp:
priestai buvo pajungta per 'latviu' trisaki, kuris 2 kartus taip luzo :O...nerekomenduoju jo sukti tiesiai i bloka...

Veliau pedaryta patikimai...

Ebejinio IC montavimas ir vamzdyno vedziojimas:


DP gaminimas:

Pratekintas AFM ir MAP sensoriaus pajungimas:

Ir galiausiai 'kiaulytes' pajungimas:


Po siu +/- modu ir reguliavimo automobilis pradejo vaziuoti padoriau, slegis (pagal Autogauge rode ~0,4bar) buvo paliktas mazas, t.y. WG kojele perdaryta i reguliuojama ir jau standarte liko siek tiek pravertas - turbina uzsiputinejo tik nuo geru 4k rpm . Su 370cc ir tokiu slegiu A/F @WOT pavyko geriausiu atveju pastatyti 12,4 prie 3bar ... pasirodo SR20DE ECU buvo labai nedekingas ir daugiau 70% purkstuku resursu neleido isnaudoti - o tai ~111cc rezerve. Truko kuro kazka daryti toliau...
Kadangi tai yra LOW BUDGET projektelis, kilo mintis panaudoti likusius senus 269cc purkstukus.
Pradetas projektuoti 2nd fuel rail'as:

Viska sustacius:

Prijungus valdyma, viskas suveike is pirmo karto, deja tai ne tiksliai su staklem padarytas gaminys, todel siek tiek nerimo buvo, kad del pakreipimo ar gylio kuras nebus ipurkstas lygiai i visus cilindrus, siek tiek pagelbejo EGT sensorius, pagal kurio temp ir A/F viskas ir buvo reguliuojama - automobilis iki siol gyvas, spejo aptureti ir JDM Touge'a kacergineje , kurio metu ziede prasukta ~250km 'testuojant' automobili ir per4m meet'e Kedainiuose.
Dabar slegis pakeltas iki stock T28 WG - 0,64bar, A/F uzhsiputus sureguliuotas ~11:1, degimas uzvelintas iki 5 laipsniu ir WOT'u EGT ~850celsiu pakilus laikosi.
Beje po kacergines supratau, kad su stock stabdziais toli nevaziuosiu... pradeda upgrade'as...
Support'u pasirinkimas:

Nuspresta naudoti S14:

Perdarytas rankinis ausinimas ( Vilniaus kamsciai vasara priverte sunerimti vazinejant be ausinimo ventiliatoriaus):


Ai dar nepaminejau, kad sankaba buvo pakeista i ACT 6 lapu solid keramika... tik isigijus auto jautesi, kad stock jau siek tiek 'vede'. Atrodo tiek, be begales nepaminetu smulkiu darbu... Foto yra visa kruva, bet tingisi cia visas kelti, o dar kai tokia kokybe...

Tikriausiai viena idomiausiu daliu - PRICELIST(LTL):
GTi-R ismetimo kolektorius 384
T28 turbina 350
370cc purkstukai 100
SAAB IC 100 (veliau buvo nuspresta visgi pirkti is EBAY)
J-pipe turbai 40
T28 oil drain home made
IC vamzdynas 210
ECU 412
Oil feed armuota 100
MAP sensorius 150
Apexi oro filtras 215
60mm ismetimas 140
FPR 191

Grubiai ~2600lt sutilpti butu buve galima kaip kad spade ir minejo, visos dalys pirktos per foruma ir ebay...Viskas LABAI priklauso kaip pasiseks nupirkti dalis ir jas pritaikyti, kokia bus auto bukle ir etc. Kolkas niekas nesukta ant stendo, bet reikalas bresta, nors tai bus matomai pakelus iki 1bar . Jeigu dar nepaminejau, auto daugiau 'bandyminis triusis', susipazinimui su turbo pasauliu. Asmeniskai niekad nebuvau turejas turbo auto, o apie jo veikima nebuvo net kalbos

Jeigu visgi viskas pavyks ir atrodys patikimai, po ziemos matyt atrestauruosim ir automobilio isore.

sesija5.JPG (35.19 KiB) Viewed 25454 times

sesija4.JPG (44.37 KiB) Viewed 25452 times

Upgrade'inus stabdzius, teko mauti R17. R16 nelabai pavyko rasti, kurie nesiektu supporto.

bunnyR17.JPG (79.05 KiB) Viewed 25640 times

Tai tiek...po kiek laiko kazka prisimines gal iterpsiu - stay tuned!

P.S. jeigu ZLODEY su duskinas nesupyks, keletas roll'u vasaros metu su 'low boost'...

http://www.youtube.com/watch?v=p-GyuFCXQM8 ZLODEY beast.
http://www.youtube.com/watch?v=bBAHsiIvFbI duskinas 1bar 200sx.

P.S.S. didelissss dekui kas man padejo! Be Jusu sitas reikalas nebutu gimes!

[dolphin]

Daug girdeta apie si projekta siaip matosi su meile viskas padaryta, o ne belekaip sekmes!

[MidaX]

Smagu, kad is mini klases auto, ne vien civic gali su turbo vazinet

[ZLODEY]

Pagaliau! Siaip tai jooooo "locost"
Aprasyta taip kad turbut atrodo op ir padaryta, bet is tikruju kiek savaitgaliu darbo jam atiduota tai ojojoj.
RESPECT kad buvo spaudziama, davesta ir dar toliau juda reikalas

[ViR2ality]

sveikintinas ir labai idomus projektas

[SR20DE]

OEM sankaba :

deze4.JPG (82.2 KiB) Viewed 25174 times

pakeista i:

act.JPG (78.93 KiB) Viewed 25164 times

act2.JPG (57.15 KiB) Viewed 25157 times

[duskinas]

Haha! pagaliau Funny Speedy Bunny aprasas

Beje, Bunnis jau pateko i istorija

©pavlucho

[Roolingen]

Sankaba gal ACT HDR6? Gali gal pasakyti priežastis kodėl tokią rinkaisi? Koks pedalo jausmas/kasdienio važinėjimo patogumas?

[SR20DE]

Sankaba gal ACT HDR6? Gali gal pasakyti priežastis kodėl tokią rinkaisi? Koks pedalo jausmas/kasdienio važinėjimo patogumas?

taip, sankaba sita pati. Rinkausi pagal zmoniu, kurie JAU susidure aprasymus, t.y. su mintimi i ateiti, kad bus dar labiau apkrauta. Kasdien as nevazineju - sankaba visiskas 'pravalas' tokiam reikalui. Sankabos pedalo skirtumu nuo stock beveik nepajauciau ( mano sankaba kolkas dar trosine). Vieninteli minusa sitam reikale izvelgiu, kad ji SOLID, neturiu spiruokliu - deja rinktis neturejau is ko . Kas liecia vaziavima kacergineja - liuks daiktas, tik su ja reik mokintis ir vaziuoti, nes stabdymas begiais be pergazavimu = greita greiciu dezes mirtis - patikek kokie garsai buna

P.S. beje ne vienas jau nusuko 'shlicus' su ja...kartais jos pacios, o kartais ne

[itchy]

o ten tikrai T28 turba? ir kaina cia jos geros bukles tokia?

[ViR2ality]

tai reikejo koki clutchmasters fx400 det, butu spyruoklytes, o ir laikytu tiek pat

[SR20DE]

tai reikejo koki clutchmasters fx400 det, butu spyruoklytes, o ir laikytu tiek pat

gali buti, siaip skaitinejau kaip kurios laiko ir pan...galiausia sitas variantas buvo priimtiniausias

[SR20DE]

o ten tikrai T28 turba? ir kaina cia jos geros bukles tokia?

taip. Isilginio nera jokio, vertikalus siek tiek yra. Tepalu neleidzia, karsta dalis be itrukimu.

[PSI]

tai va ka tu ten tiek laiko konstravai nice 1.
ant stendo nesuktas?

[SR20DE]

tai va ka tu ten tiek laiko konstravai nice 1.
ant stendo nesuktas?

nesukta dar Marciau ... kazkaip galvoju prasutki su pakeltu iki 1bar slegiu.. tik vat reguliavimas darosi komplikuotas... be LSD sunkiai apsikrauna turba

[PSI]

nu tai go lsd !
ai ir tik siandien paziurejau klipukus, gerai vynioja kishkis tavo

[SR20DE]

nu tai go lsd !
ai ir tik siandien paziurejau klipukus, gerai vynioja kishkis tavo

mintis yra, ir istiesu netaip viskas ir brangiai gaunasi - mat amerikonai kazkuo nusipelne ir ju sentros aka sunny buvo apdovanoti jau su OEM vLSD ... reiktu tik visa deze is ten parsigabenti ~250$+shipping.

[XR_as]

ziema ilga. varyk:)

vlsd? viskoze? i prieki? ne torsenas?

[SR20DE]

ziema ilga. varyk:)

vlsd? viskoze? i prieki? ne torsenas?

is senesniu B13 raso lyg ir torsenas..naujesniu B15 ir g serijos (p11) raso vLSD..deja niekur nerandu kaip patikrinti 100%... siaip ir paciam keista ... kaip bebutu, matyt imciau senesnio tipo, kad nereiktu sankabos i hidraulika keisti.

Kaip bebutu FWD vistiek sucks... greitai nusibosta, tad skaitykime, kad tai daugiau eksperimentas istirti 'high' CR NA + turbo saveika uz vairo

[ard]

turbo fwd nepriot
naujesniu sentru vlsd eina, bet kaip supratau ne i visus modelius.

kuo tau hidrauline sankaba netinka? tingi gamint? ta trosine mane baigia uzpjaut, nepatinka sankabos jausmas. sx'e kita diela, iskart maloniau.

[MidaX]

tai ecu liko sr20de ar dejot sr20det?
suspaudimo laipsnis stoc liko?

[SR20DE]

jo, tingiu deti hidraulika
ECU liko stock + piggyback'as (ECUmaster).
CR kaip mineta - 10:1.

[SR20DE]

Slegis kilsteltas iki 0.81bar... auto jau pradeda 'vaziuoti'
Rysium, kad atejo ziema, final step - 1bar boost atidedamas iki pavasario.

[xargentum]

Kaip sitas projektelis?Ant stendo sukta ar kaip?

[SR20DE]

nesukta kolkas... stovi pazertas, laukiam WL gumu ir ruosiames sezonui