Ziurekit cia toks klausimas pasistojo, anksciau jusu pakurtuose topikuose skaitinejau apie tvis ir apie kazkoky sklendziu mechanizma ( kad iki 4300 atvertos 4, o nuo 4300 8.. Pas mane stovi 4age ir ne velnio as nematau 8vamdziu is jo ( na jei yra sklendes 8 tai ir vamdziai turetu buti . Gal kas zino kokia cia to variklio modifikacija? Pas mane oro anga yra per beveik visa oro ysiurbimo kolektoriaus skersmeny. http://www.turbocorolla.com/tech/images/4age_front.gif
cia kiek kitaip. Is ae86 savininku gali kas nors ka nors pakomentuot? Skirtumas didelis yra kad nera tu sklendziu? Jos realiai padarytos kad kuras butu taupomas prie zemu? Ir kad torka anksciau gauciau? pas mane 130ag @6600.
Domsy wrote:... Pas mane stovi 4age ir ne velnio as nematau 8vamdziu is jo ( na jei yra sklendes 8 tai ir vamdziai turetu buti ...
va dar ant daleku pabertas http://www.turbocorolla.com/tech/images/TVIS4age.gif
labai aiskiai matosi 8 skyles, kurios paskui pereina i 4.
Pasiziurek : i kolektoriaus schema 17300-16011 ir yra TVIS sklendziu mechanizmas valdomas vakumu.
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
Mhm, pas mane panasus kolektorius tik oro paemimo anga per visa jo skersmeny. Nors ir vakumu valdoma sklendziu sistema, tai vstk turetu ilysti kazkokia asele :/
Sklendziu sistema stovi tarp kolektoriaus ir galvos, vidiniuose 2-uose cilindruose, sklendes galima sukeisti vietom, nuotraukoje matyti kad yra aseles sklendem...
Last edited by itariamasis on 28 Nov 2006, 10:55, edited 2 times in total.
Na va panasus sitas y mano, bet pas mane 4vamdziais ir jokio mechanizmo nera. Turiu kita kolektoriu tai jis panasus y tavo tik oro ysiurbimo anga mazesne, tas jau su 8vamdziais..
arba kolektorius nuo kt modelio gali buti uzdetas arba klausimas ar visais metais buvo su tvis, gal kazkuriais buvo be?
yugoslavas@satanis.tas
ToyotaCelica turbo 4WD Grp A Rallye GT-Four Carlos Sainz Limited Edition
Chrysler Voyager 3.3LE Grim Reaper Edition grabovozas by MS Design
rev1 ir rev2 - buvo su TVIS sistema, kuri padeda pagerinti zemu/vidutiniu apsuku jegos/sukimo kreive, ka reiskia ir taupuma.. jokiu stebuklu.
rev3 - vadinamas "small port'as", jau be TVIS'o. Daug mazesni port'ai, t.y. variklio galvos ipurskimo kanalai, kas pagerina taip vadinama "velocity" - oro srauta prie aukstesniu apsuku (gana sudetingas oro slegiu klausymas)
Toki varikli atpazinsi is sidabrines (ne bronziniai-auksines) spalvos galvos dangciu su raudonais uzrasais.. Pats ipurskimo kolektorius tures vietoje TVIS gelezines emblemos, isilgines islietas juosteles. Taip pat vietoje 8 oro magistraliu yra 4.
(skirtumu istikruju daug daugiau, bet sitie ivardinti padetu atpazinti sios kartos varikliuka, beje jis dazniausiai sutinkamas AE92 ir gana retai..)
Jei tavo variklis nera rev.3 kartos, reiskia jame kazkas jau priburta ir butent todel max. galingumas yra TIK @ 6.6kRPM, kas siaip yra ne taip jau ir blogai.
Dekui Mar10. PAs mane 16valve uzrasyta melynai, o visa kita raudonai..
O tvis su tvis logotipu bet 4 kanalais Cia gal kokia isimtis? Mane nervuoja isimtys.. :/
Domsy wrote:Dekui Mar10. PAs mane 16valve uzrasyta melynai, o visa kita raudonai..
O tvis su tvis logotipu bet 4 kanalais Cia gal kokia isimtis? Mane nervuoja isimtys.. :/
Gali buti uzdetas kitas isiurbimo kolektorius ir tiek, jokia cia isimtis... mano manymu.
Tikriausiai, as daugiau i savo AE82 lendu, o kitu neturi pazystami, bei nematau...
Siaip realiai 4AGE su MAP vakuminiu sensorium galia 96-103kw, o kiti su AFM oro srauto matuokliu turi tik 84-85kw...
. Gal kas zino kokia cia to variklio modifikacija? Pas mane oro anga yra per beveik visa oro ysiurbimo kolektoriaus skersmeny.
Cia gal kokia isimtis? Mane nervuoja isimtys.. :/
