kebulas - Honda civic ED7 (4gen hach'as) ispjauta viskas ko nereikia, ismesta viskas ko nereikia. H22 turbo variklis i gala su LSD (custom LSD : OBX, Quaife...) pavaru deze. Laaabai daug mastymu, darymu ir smulkmenu kad viska padaryti kuo geriau
Is neturejimo ka veikti jau teko atlikti siokius tokius primatavimus : Gale praktiskai galima imontuoti toki pat traversa kaip ir priekyje (su siek tiek pjaustymo ir pasitelkus kemp tuning'a) Pusasiai tada B18 arba custom. amortizatoriu tvirtinimas tinka (kaip su auksciu - nematvau) naikinti vairo kolonele ir vietoi jos daryti kazka fiksuoto. kazka burti su virsutinemis sakemis (virinti priekinius stakanus ?) ir tension'u. like variklio tvirtinimai prisivirina prie lanzeronu. Galima bandyti kazka ir su Preludo traversu, manau tada reiktu custom wide body burti
Variklis : 440cc purkstukai, KKK K26 su Audi westgate. ismetimas pries galini rata, tad gaunasi praktiskai tiesus 0,5- metro vamzdis + bakelis. westgateui atskiras screemer pipe'as (su moto duslintuvu?
). IC vietoje galinio stiklo, oro srautas atvestas nuo ortakiu ant stogo ir ortakiu vietoi galiniu soniniu langu. kazka dar pamirsau, bet ne esme. 300AG. arba kaltiniai viduriai, idomesne turbo (GT2871 ? IHI nuo STI? EVO?), Velenai, voztuvu spiruokles, dar kazkas (ko greitai nepamenu) ir 400-450AG
Body: variklio dangtis, sparnai, bamperiai, galinis dangtis (?) - Stiklo audinys (anglies pluostas ?
) Aerodinamikai skirta ne viena ir ne dvi bemieges naktys. Priekinis bamperis - du mazesni ortakiai sonuose su ortakiais i priekinius stabdzius, didele skyle- ausinimas radiatoriui, dalis iseinancio srauto nuvesta po ploksciu dugnu, dalis pro isejimo skyle kapote. dyydelis galinis sparnas atliekantis savo darba generuoti downforce'a. Difuzorius na ir dar daug smulkiu detaliu. Visur kur imanoma - teoriskai skaiciuojama detaliu nauda, dedama i simuliacinias programas ir t.t.
Pakaba: stabdziai Priekis - kazkas apie 320mm (M3 su S14 4pot ?) Galas 296mm (Nissan ?) manau kazkas tokio su stabdziu jegos reguliatoriumi. kazkokie truputi rimtesni Race serijos Coilai. Reguliuojamos traukes ir sakes su sferiniais guoliais (custom matyt...) Ratai - R17 Kazkas lengvesnio/kaltinio/keliu daliu (BBS LM ?) (dizainas kaip ir px realiai pagalvojus) Toyo R888 ir Bridgestone (?) Slikai/semislikai... nu krc viskas su kuo daugiau grip'o
Salonas: Custom panele is stiklo pluosto ir madingai flokinta. ismesti standartiniai peciukai, ortakiai ir t.t. kas nereikalinga. Sparco Circuit pro sedyne, Sparco 6 point dirzai su greitu atsegimu, Sparco/Momo/OMP vairas, begiu svirtis, pedalu antdeklai...... Na ir tikriausiai saugos lankai.....
Na ir tikriausiai dar daug ko nepaminejau.... Rezultatas gaunasi +-800kg RWD masina su 300-450AG vaziavimui fast lap'e, slalomuose ir dar velniai zino kur
Nuuuu... cia vienas is mano Uber projektu, galvojau rasyti ar nerasyti, dar ims kas ir nukopins iki kol pats prisiversiu pradeti si desimtmecio projekta
BTW teko nete kazkur uzmatyti DEl Sol'i su taip pat i gala implantuojamu H22 turbo. Tipo mazasis NSX brolis/sese turetu gautis pagal juos
jei kuri kita vakara netingesiu tai parasysiu dar keleta idomesniu sumastytu aparatu... nes pas mane prigalvota visokiu belenkokiu hibridu... tik gaila kad retam is ju teks dienos sviesa isvysti ....
Piningai, laikas, pasiryzimas, piningai.... stabdo viska
padengta antikorozine danga kur reikia pervirinta. Kebulas daugmaz stock'inis. JUODOS SPALVOS. Galiniai ir priekiniai posukiu stikliukai balti-skaidrus. Aplink shoninius langus chromuotos juosteles.
priekis nebutu visiskai besvoris : akumuliatorius, kuro bakas, radijatorius... vairuotojas... 
