"Sportine" variklio abkatke.

Bendros diskusijos apie variklius ir ju tuninga.
Laimis
Posts: 683
Joined: 23 Mar 2004, 03:35
Location: Klaipėda

"Sportine" variklio abkatke.

Post by Laimis »

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Straipsnis daugumai turbut gerai zinomas ir senai skaitytas, bet vistiek, noreciau isgirsti kokios yra musu Lietuvos pilieciu nuomones :D

Zinau ne viena atveji kas naudoja, bet dazniausiai sporte, nors svedai savo visokias megaturbo masinas irgi daro taip pat abkatke. Bet siaip idomu kodel pvz GZ koks nepropaguoja pan. dalyko, nors aisku jie nerodiklis, bet isleidzia nemazai bombintu masinu vistiek.

Kogero dazniausiai zaidzia faktorius "liaudies ismintis", pagal kuria ir daro visi abkatus, bet as tai linkes tiketi tuo apie ka ten rasoma.
Dynapack 2WD 1500HP Dyno

ebola
Posts: 1815
Joined: 15 Nov 2004, 11:11
Location: klaipeda

Post by ebola »

bombinta masina dazniausiai nera kada katalinti, nes jinai buna pabaigta paskutine nakti ir abkatke buna pilna tapke. Jeigu siaip koks meninis perrinkimas ir nevaziuojat niekur - katalinkit - blogiau tikrai nebus.
geriau kai taves nekencia uz tai kuo esi, negu gerbia uz tai, kuo apsimeti esas.

User avatar
cf
Posts: 609
Joined: 08 Oct 2006, 14:09
Location: Vilnius

Post by cf »

man si tema irgi aktuali. Jau anksciau apie tai klausiau, bei perskaiciau visas siame forume esancias zinutes apie variklio ivazinejima - vieningos nuomones nera. Vieni siulo daryti vienaip, kiti - kitaip.

As asmeniskai jau pradejau pirmuosius 10-20 kilometru ivazineti prasukdamas ir iki 4k-4.5k rpm. Tiesa, variklis ne naujas, o perrinktas (galva + ziedai, be honingavimo).

Tiesa, kol kas pilu mineraline alyva valvoline durablend 10w40 (planuoju tris ciklus pilti butent ja), o veliau vazineti su pilnai sintetine valvoline vr1 racing'u.

man`tas
Posts: 274
Joined: 31 Jan 2006, 10:52
Location: vilnius

Post by man`tas »

gz daro abkatkes, apie 1000 km

User avatar
spade
Posts: 5011
Joined: 04 Apr 2003, 14:19
Location: Vilnius

Post by spade »

man`tas wrote:gz daro abkatkes, apie 1000 km
Ir?
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?

User avatar
Strad
Posts: 485
Joined: 24 May 2005, 22:16
Location: Vilnius

Post by Strad »

Kas ir?
Zmogus pasiule viena ish variantu, pgl kuri daro zinoma kontora...

User avatar
cf
Posts: 609
Joined: 08 Oct 2006, 14:09
Location: Vilnius

Post by cf »

O butent kaip daro? Kiek kainuoja?

User avatar
XR_as
Posts: 3222
Joined: 23 Jul 2005, 02:56
Location: Vilnius

Post by XR_as »

Strad wrote:Kas ir?
Zmogus pasiule viena ish variantu, pgl kuri daro zinoma kontora...
tai butent kad ne km skaicius nusako abkatke ;)

User avatar
XR_as
Posts: 3222
Joined: 23 Jul 2005, 02:56
Location: Vilnius

Post by XR_as »

cf wrote:O butent kaip daro? Kiek kainuoja?
:lol: perrinkt ar abkatke daryt (gz)

User avatar
eddie_gt4
Posts: 1331
Joined: 21 Apr 2006, 10:12
Location: Vilnius

Post by eddie_gt4 »

as cia gal biski ne i tema, bet va istrauka is '87 Audi Coupe manualo (grynai idomumo delei, kad galima butu pamatyt, ka apie "paprasta" naujo auto ivazinejima pries 20 metu rase vienas is auto-gamintoju :D )

Image

1000km - ne daugiau 4200rpm...

p.s. jei as cia "labai ne i tema", labai nelazdavokit :roll:
vairuoti nemoku, bet uztat labai megstu! :mrgreen:

User avatar
tonic
Posts: 1849
Joined: 24 Mar 2003, 10:02
Location: Vilnius
Contact:

Post by tonic »

Matai, nelabai aisku ar nusipirkes nauja automobili tu gauni tik tik surinkta varikli ar jau jau su daliniu ivazinejimu.

User avatar
cf
Posts: 609
Joined: 08 Oct 2006, 14:09
Location: Vilnius

Post by cf »

XR_as wrote:
cf wrote:O butent kaip daro? Kiek kainuoja?
:lol: perrinkt ar abkatke daryt (gz)
Apie apkatke. Sorry, jei neaiskiai parasiau.

User avatar
XR_as
Posts: 3222
Joined: 23 Jul 2005, 02:56
Location: Vilnius

Post by XR_as »

cf wrote:
XR_as wrote:
cf wrote:O butent kaip daro? Kiek kainuoja?
:lol: perrinkt ar abkatke daryt (gz)
Apie apkatke. Sorry, jei neaiskiai parasiau.
nu tai kiek ji gali kainuot. sedi ir vazineji. ka cia dar prigalvot. tik reik apsisprest kaip vazineji

User avatar
spade
Posts: 5011
Joined: 04 Apr 2003, 14:19
Location: Vilnius

Post by spade »

Strad wrote:Kas ir?
Zmogus pasiule viena ish variantu, pgl kuri daro zinoma kontora...
Kaip jau kazkas minejo tame ir esme, kad jie nieko nepasiule ir nieko nepasake - postas, kurio galejo ir nebut (kaip ir tavojo, kaip ir manojo).
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?

User avatar
Airbog
Posts: 1779
Joined: 10 Feb 2005, 21:05
Location: Vilnius

Post by Airbog »

GZ surinko mano Nissan'o varikli. Pavazinejau su mineraliniu kokius 300-350 km iki 3000 rpm, pakeitem tepalus i tokius pacius. Dar 400-450 km su sukimu iki 3500 rpm. Leakdown'as - 99.9xxx proc. Vel nauji tepalai - pusiau sintetika - 500 km iki 4000 rpm.
Tada sintetika ir kompas, programavimas, vazinejimas. Su tepalais visada buvo keiciamas filtras.

User avatar
spade
Posts: 5011
Joined: 04 Apr 2003, 14:19
Location: Vilnius

Post by spade »

Apie ta Laimio imesta linka, tai kas man jame labiausiai nepatinka, tai kad viskas pateikiama tarsi cia butu kazkoks jo atradimas, kazkas visiskai nerealaus, vos ne dieviska apvaizda...

Realiai nieko naujo kaip ir ner: tos dvi stovyklos ir kuriu viena sako, kad reikia abkatke daryti neskubant, o kita, kad pora kartu prasukiojai ir jau melzk egzistuoja matyt nuo varikliu atsiradimo.
O visi kiti postulatai: variklis neturi dirbti abkatkes metu pastoviom apsukom/apkrovom, o turi pastoviai buti kaitaliojama; kad naudoti mineralini tepala; kad ji pakeisti nuvaziavus pora simtu (na, jis siulo pora desimciu - bet tas normalu turint omeny, kad jis laikosi trumpos abkatkes teorijos) km etc... tai juk irgi senos tiesos...

Is esmes pagrindinis dalykas, kuri reikia tureti omenyje kaip bepasirinktum daryti abkatke: jokiu pastoviu apsuku.
DelSolSohcVtec BlueberryBeeProject
f31
Why waste time learning when ignorance is instantaneous?

User avatar
Airbog
Posts: 1779
Joined: 10 Feb 2005, 21:05
Location: Vilnius

Post by Airbog »

spade wrote: Is esmes pagrindinis dalykas, kuri reikia tureti omenyje kaip bepasirinktum daryti abkatke: jokiu pastoviu apsuku.
Kaip tik buvau pamirshes pamineti.

zioma
Posts: 457
Joined: 31 Mar 2003, 15:44
Location: Klaipeda

Post by zioma »

dar truputis zibalo i ugni :)
istrauka is C. Bell veikalo:

Image

User avatar
r7kyc82k
Posts: 2369
Joined: 17 Nov 2004, 19:44
Location: Vilnius
Contact:

Post by r7kyc82k »

kokia abkatke, akmens amzius, pili sintetika ir smaugi nuo pat pirmo kilometro visais rezimais. jei kapitalke normali- viskas ok. variklis bus gyvas.
jei daryt tradicine abkatke, gal ir laikys ilgiau motoras, bet bus leisgyvis.....nebus agresivumo.
ce is praktikos.....
SV650 , Daytona 955i
.........................................
http://www.motopaskaitos.lt

Todo2
Posts: 986
Joined: 11 Dec 2005, 23:27
Location: Kaunas

Post by Todo2 »

r7kyc82k wrote:kokia abkatke, akmens amzius, pili sintetika ir smaugi nuo pat pirmo kilometro visais rezimais. jei kapitalke normali- viskas ok. variklis bus gyvas.
jei daryt tradicine abkatke, gal ir laikys ilgiau motoras, bet bus leisgyvis.....nebus agresivumo.
ce is praktikos.....
o tame reikale rizika kokia?
ka reiskia agresyvumas? is kur jis gali atsirasti taip motora gniauziant?
rs13

Gotis
Posts: 247
Joined: 19 Jul 2004, 15:58
Location: Klaipeda

Post by Gotis »

Manau dar aktualus klausimas yra resursas ar jis keiciasi, naudojant agresyvia kapitalke ir priesingai. Mano ziniomis jis keiciasi kazkiek, beje as pats pasirinkau ramesni varijanta, panasu kaip Airbog rase, retkarciais pagrezdamas ir aisku jokiu pastoviu apsuku :)
S14 Baltas HP-?

User avatar
romkasponka
Posts: 3479
Joined: 11 Jan 2006, 10:15
Location: Vilnius
Contact:

Post by romkasponka »

Todo2 wrote:ka reiskia agresyvumas? is kur jis gali atsirasti taip motora gniauziant?
bobuchiu pliurpalai..
romkasponka
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius

rks
Posts: 278
Joined: 02 Feb 2006, 15:37
Location: VNO
Contact:

Post by rks »

spade wrote:
Is esmes pagrindinis dalykas, kuri reikia tureti omenyje kaip bepasirinktum daryti abkatke: jokiu pastoviu apsuku.
Norechiau pasitikslinti. Pastovios apsukos kenkia ar tiesiog tuo metu ne taip gerai prisitrina zhiedai, kaip akseleruojantis/deakseleruojantis? Ash kazhkaip galvojau, kad 2 variantas, nes realiai ramiai darant apkatke nelaibai isheina ishvengti pastoviu apsuku. Suprantu, kai reikia greitai padaryti, tai ishvazhiuoji ir drochiniesi...
Mitsubishi Lancer EVO VII RS-II

User avatar
Strad
Posts: 485
Joined: 24 May 2005, 22:16
Location: Vilnius

Post by Strad »

rks wrote:
Norechiau pasitikslinti. Pastovios apsukos kenkia ar tiesiog tuo metu ne taip gerai prisitrina zhiedai, kaip akseleruojantis/deakseleruojantis? Ash kazhkaip galvojau, kad 2 variantas, nes realiai ramiai darant apkatke nelaibai isheina ishvengti pastoviu apsuku. Suprantu, kai reikia greitai padaryti, tai ishvazhiuoji ir drochiniesi...
Kaip ash suprantu:
Jei suki pastoviomis apsukomis, tada nesikeicia temperatura, kitaip sakant metalas kazkiek ishsiplete iki tam tikros ribos ir viskas toliau jisai nei pliaciasi nei traukiasi. Ish to seka kad jei suksi pastoviom apsukom, tai paruoshi varikli dirbti tik tam tikrame siaurame sukiu, bei temperaturu(apkrovu rezime).
Gal suprantamai pasakiau :roll:

User avatar
XR_as
Posts: 3222
Joined: 23 Jul 2005, 02:56
Location: Vilnius

Post by XR_as »

Gotis wrote:Manau dar aktualus klausimas yra resursas ar jis keiciasi, naudojant agresyvia kapitalke ir priesingai. Mano ziniomis jis keiciasi kazkiek, beje as pats pasirinkau ramesni varijanta, panasu kaip Airbog rase, retkarciais pagrezdamas ir aisku jokiu pastoviu apsuku :)
bet kuriuo atveju. resursas bus ilgesnis nei tu turesi ta masina, arba kol ji vaziuos.

Post Reply