del hondos crx turbinimo

Visi kiti pokalbiai apie automobilius (jei jau joks kitas forumas netinka - rasykit cia)...
Post Reply
User avatar
paprastas s14
Posts: 296
Joined: 02 May 2007, 15:16

del hondos crx turbinimo

Post by paprastas s14 »

sveiki,kadangi kituose forumuose gauti info tas pats kas ziema eit grybaut,tad nusprendziau pasiklausti cia. keliems crx fanatams kilo tokia ideja uzsiturbint kibiriuka nes tai ka jis gali nebeuztinka :twisted: gal ir siame forume yra tokiu kas tuo domejosi ar ir pats turi toki aparata,domintu darbu kaina arba jei daretes patys tai islaidos ir info apie ta reikala.... zinau kad cia sedi daug ismananciu ta tema bet tik prasau nereik panasiu kalbu i tokias kaip kam tau to reikia,nes jiems to reikia ir jie nepersigalvos tikrai :lol: tad jei kas ka turi pasakyt tai tikrai yra laukiami pasisakymai :!:

User avatar
Hassan
Posts: 2536
Joined: 31 Mar 2003, 19:50
Location: Vilnius
Contact:

Post by Hassan »

:D kad apie turbo hondas rasti infos - be problemu. Net lietuvoj yra daug kur jau detaliai aprasyti tokie projektai (tiek B, tiek D varikliu turbinimai).

Net cia kazkur buvo pasamprotavimu, kaip uzturbinus mano buvusio cveko B16).

Jei nesugebesi kazko susirast cia - http://www.overspeed.lt/forum -> garazas arba http://www.civicclub.lt

User avatar
paprastas s14
Posts: 296
Joined: 02 May 2007, 15:16

Post by paprastas s14 »

dekui :wink:

fivefivefive
Posts: 622
Joined: 17 Apr 2004, 16:16
Location: Klaipėda

Post by fivefivefive »


laur1s

Post by laur1s »

cia biski aprasyta apie klaipedoje turbinta crx :wink:
http://www.cleanperformance.net/forum/v ... php?t=3472

User avatar
swiftas
Posts: 206
Joined: 20 Aug 2006, 01:31
Location: Kaunas
Contact:

Post by swiftas »

kad ir crxas negyvas ir dar labiau pats projektas
-

OKV
Posts: 18
Joined: 18 Jun 2006, 00:36

Post by OKV »

paziurek pavyzdziu hondatuning.lt forume:

http://www.terramedia.lt/hondatuningforumas/index.php

ten pat gali suzinoti viska apie hondu tuninga (jei, aisku, klausi)

:)

User avatar
tadasr6
Posts: 134
Joined: 15 Jan 2006, 15:30
Location: Vilnius

Post by tadasr6 »

swiftas wrote:kad ir crxas negyvas ir dar labiau pats projektas
ir kuom gi jis "negyvas"? 8) kazkaip nelabai taktiska peikti kitu projektus.. :roll:

User avatar
DaBest
Posts: 114
Joined: 18 Feb 2007, 12:34
Location: Siauliai

Post by DaBest »

papuole i avarija senokai jau, swiftas ta turbut turejo galvoje :wink:
89' Volvo 760 2.3Turbo Wagon Mafia - for fun 270hp
89' Volvo 740 2.3 + 60mm - 410hp

ebola
Posts: 1815
Joined: 15 Nov 2004, 11:11
Location: klaipeda

Post by ebola »

pas kokia autofirma kainuoja socha uzturbinti ape 10 000 litu plius jei gerai pamenu. Gaunasi ten apie 220 arkliu ant ratu, bet ne ant aspalto. Jeigu pameginsi tuos arklius iasfaltinti, dezei, sankabai vamzdiec. Tokiu budu gausi labai nepigu ratu svilinimo aparateli ir nieko daugiau.
geriau kai taves nekencia uz tai kuo esi, negu gerbia uz tai, kuo apsimeti esas.

User avatar
paprastas s14
Posts: 296
Joined: 02 May 2007, 15:16

Post by paprastas s14 »

ebola wrote:pas kokia autofirma kainuoja socha uzturbinti ape 10 000 litu plius jei gerai pamenu. Gaunasi ten apie 220 arkliu ant ratu, bet ne ant aspalto. Jeigu pameginsi tuos arklius iasfaltinti, dezei, sankabai vamzdiec. Tokiu budu gausi labai nepigu ratu svilinimo aparateli ir nieko daugiau.
ka tuo nori pasakyt? kad jis nepavaziuos normaliai is vietos ar kad su juo dragint neis o tik gadint padangas?

JTS
Posts: 388
Joined: 11 Mar 2005, 18:54
Location: Vilnius
Contact:

Post by JTS »

Tas tiesa su turbinine Honda startas kartais tikras idiotizmas, as su saviskiu ne viena turbinini cveka esu padejes i vienus vartus, o pas mane tiek torko nera ;) Tai ir is eigos nera nieko ispudingo, vos vos bega nuo mano atmosferiniu arkliu, kai tuo tarpu koks nisanas dingineja horizonte.
Teko vaziuoti su B20 T, tai visai kitas lygis, bet velgi parke su startu, bet is eigos vaziuoja kaip ...
Isvada tokia jei nesiruosi pusti bent jau 0.7 tai geriau net nepradek teptis ranku, jie kalba eina apie 1.5 ar 1.6 SOHC, bet kad ir CRX 1.6 DOHC nieko ten talkovo...

Krc Honda ne draginis agregatas ir ne turbininis...

Staska
Posts: 680
Joined: 27 Jun 2005, 12:43

Post by Staska »

Teko ir man vazinetis su turbo fwd kur gamiklishkai turejo buti 4wd.. tai nu nafig.. su atjungtu overboostu dar puse velnio.. o su ijungtu tai tik turbo uzpucia ir kasasi :/ tai tik veliau kazkaip sugebedavau pataikyti momenta kad jau nesikasa, bet ir nedusta :)

dZiaUz
Posts: 6
Joined: 08 Nov 2007, 22:20
Location: Kaunas

Post by dZiaUz »

Staska wrote:Teko ir man vazinetis su turbo fwd kur gamiklishkai turejo buti 4wd.. tai nu nafig.. su atjungtu overboostu dar puse velnio.. o su ijungtu tai tik turbo uzpucia ir kasasi :/ tai tik veliau kazkaip sugebedavau pataikyti momenta kad jau nesikasa, bet ir nedusta :)
Gal dar kartais kalba eina apie viena mazda 323 gtx einanti is ranku i rankas?
MAZDA 323 klubas

JTS
Posts: 388
Joined: 11 Mar 2005, 18:54
Location: Vilnius
Contact:

Post by JTS »

Oi jei tikrai kalbam apie ta pacia mazda tai ji meistru macius iki pazaliavimo :lol:

User avatar
cf
Posts: 609
Joined: 08 Oct 2006, 14:09
Location: Vilnius

Post by cf »

Dabar vazineju su one-front-wheel drive turbavyku, overboost'as iki 1.5bar, teoriskai apie 260-280ag ir iki 400nm. Nera ten vazhiavimo, NE-RA... Ratai puchiant turbai beveik visada prasisukineja, neskaitant to, kad "full throttle" nenaudojama ;-)

p.s. manau, kad staska cia apie calibra 16v turbo ;-)

JTS
Posts: 388
Joined: 11 Mar 2005, 18:54
Location: Vilnius
Contact:

Post by JTS »

Nu gal ner ten taip jau baisiai, kad net galima butu pasakyt "ner vaziavimo" kad niuansu yra tai sutinku...

Staska
Posts: 680
Joined: 27 Jun 2005, 12:43

Post by Staska »

Taip, ten calibra buvo 4wd. Vienintelis kas ten gelbejio veliau, tai overboosto nukilinimas ir padarytas slegis nuo 0,3 prie 3000 rpm iki 0,8 prie max.. tada kreivie bent jau kazkiek stabilizavosi, bet ant greicio tai nifiga nivalino tada

pavlitoo
Posts: 36
Joined: 22 Sep 2006, 16:48
Location: Vilnius-Panevezys

Post by pavlitoo »

cf wrote:Dabar vazineju su one-front-wheel drive turbavyku, overboost'as iki 1.5bar, teoriskai apie 260-280ag ir iki 400nm. Nera ten vazhiavimo, NE-RA... Ratai puchiant turbai beveik visada prasisukineja, neskaitant to, kad "full throttle" nenaudojama ;-)

p.s. manau, kad staska cia apie calibra 16v turbo ;-)
ilgesni pirmi du begiai ir turbohibridas manau padetu,pas tave dabar F20 su 3.55?

User avatar
driver
Posts: 1860
Joined: 02 Nov 2006, 23:56
Location: Kaunas

Post by driver »

Pasiklausinek pas izaoka del islaidu..etc, pas ji rodos b16 turbo.
We're running against the clock my man, it's time my man, time is speed, speed is time...

liaulis
Posts: 28
Joined: 14 Nov 2007, 16:40

Post by liaulis »

pas mane toks reikalas yra d16 turbo.
su standartine deze buvo tokie efektai startuojant kaip cia aprasyti.
isidejau deze nuo vtec-e su nezmoniskai ilgom pavarom (2 issuka 130km/h, po miesta 2-3 pavaros vazinet pilnai pakanka) ir vaziavimas tapo nepalyginamai teisingesnis. nebera to kasimosi kaip budavo anksciau.

OKV
Posts: 18
Joined: 18 Jun 2006, 00:36

Post by OKV »

driver wrote:Pasiklausinek pas izaoka del islaidu..etc, pas ji rodos b16 turbo.
idomu kas per islaidos ten tokios nezmoniskos??? :)

Post Reply