Dekui, galima trinti

Xujakasilka · Post by **Xujakasilka** » 14 Dec 2010, 20:12

driver · Post by **driver** » 15 Dec 2010, 11:59

uzskaitau visiskai.suvirskinciau toki golfa

diezelinis golfitis su beveik 500 njutonu..! jokio valiko nepaminejai, negi standartas?

dar butu visai idomu kreive dirstelt

Egida · Post by **Egida** » 15 Dec 2010, 13:30

pd ir be valiko gerai atsisuka galia

Xujakasilka · Post by **Xujakasilka** » 15 Dec 2010, 13:33

driver wrote:uzskaitau visiskai.suvirskinciau toki golfa diezelinis golfitis su beveik 500 njutonu..! jokio valiko nepaminejai, negi standartas? dar butu visai idomu kreive dirstelt

Imeciau ir kreive i skelbima

velenas standartinis .

DnB · Post by **DnB** » 16 Dec 2010, 22:57

uzskaitau ir as sita golfiti su tokiomis harakteristikomis ,

butu dar dvidurys butu visai ok,

driver · Post by **driver** » 17 Dec 2010, 07:03

o kuom 4 blogai, asmeniskai man, masinos vaizdo tikrai negadina, o ir patogu

ir dar valit, kreive uzskaitau nuo 3-5krpm ~200hp

smagi kombinacija. man kas nelabai, tai sita spalva, bet vistiek noriu as to golpuko

Vyskupas · Post by **Vyskupas** » 17 Dec 2010, 10:45

Butent 4duriai mk4 golfai turi didesne verte ir paklausa

o apie auto tai valit ir tikrai ne riba sitie skaiciai, niutonu del to tiek kad visiskai naujas hibridas turbos, realiai pirmas pd isvaziaves su tokia (bent jau is tu kas turbas dares turboservise)

DnB · Post by **DnB** » 17 Dec 2010, 12:37

spalva ir nelabai,bet man asmeniskai kazkodel dviduriai graziau ziurisi,

seip golfu neperneshu bet va "ketvirtas"" vienintelis kuris man visada ir patiko. V ,VI jau nea

kwlw · Post by **kwlw** » 17 Dec 2010, 19:52

DnB wrote:spalva ir nelabai

Spalva chia sheip "nogaro blue". A lia sportine VAG'o spalva (buvo populiari Audi S4 B5 laikais, kol dar zhmones atsimine, kas tas yra Audi RS2). Shiuo metu kaip suprantu nebemadinga, o ir ant golfo traktorinio - jai nelabai vieta

.

Sau

Justinianas · Post by **Justinianas** » 17 Dec 2010, 21:11

Gal kartais kaciargoj sitas vaziavo?

Xujakasilka · Post by **Xujakasilka** » 17 Dec 2010, 23:20

kwlw wrote:
DnB wrote:spalva ir nelabai
Spalva chia sheip "nogaro blue". A lia sportine VAG'o spalva (buvo populiari Audi S4 B5 laikais, kol dar zhmones atsimine, kas tas yra Audi RS2). Shiuo metu kaip suprantu nebemadinga, o ir ant golfo traktorinio - jai nelabai vieta .

Sau

Deja, kolega, cia pagal VW yra "JAZZ BLUE" spalva.

O siaip tai...kiek zmoniu tiek nuomoniu. Man asmeniskai Viena graziausiu situ spalvu.

simioras · Post by **simioras** » 17 Dec 2010, 23:35

a man sita spalva su orange ratais tai ledas!

kwlw · Post by **kwlw** » 18 Dec 2010, 10:57

Xujakasilka wrote: Deja, kolega, cia pagal VW yra "JAZZ BLUE" spalva.

A, jo, pasirodo ta JAZZ BLUE yra be trupuchiuko perlo, kuris dedasi i NOGARO, o sheip bazine spalva ta pati. Kadangi golfai paprastai mano demesio netraukia, tai vat ir neisigilinau i niuansus.

Sau

dugnas · Post by **dugnas** » 18 Dec 2010, 12:54

Viskas chia labai gerai, 4 durys - didelis pliusas tokio pobudzhio mashinai, spalva irgi good, beje chia kartais ne ta pati kaip ir R32 ejo? Vieninteli minusa kiek matau, tai ratai perdideli IMHO, bet chia tik minusas virstantis pliusu, nes i mazhesnius ishsikeistum ir primoketu dar

Vnz, wannable torquemonster

ATMBOY · Post by **ATMBOY** » 18 Dec 2010, 15:09

vieno rato varomas su 500Nm ka su jo veikt ? eina vaziot bent sausu oru ?

Egida · Post by **Egida** » 18 Dec 2010, 17:21

su 5cyl. 1,5t ir 400nm padangos swyla , o ka kalbet apie 4cyl. ir 450nm..?

man jau per sezona apynauju neuztenka , su tokiais NM + ~1,2t.. iswis tyliu..

Niokas · Post by **Niokas** » 18 Dec 2010, 17:58

perdavimai dideli pas dyzely, nera taip kaip jus cia visi galvojat. daug nm tai jau kaip ant sudo sukasi-deja.

butu tie nm prie kokiu 5000-6000 tada taip. dabar tai tik eilinis fuckin traktorius,trukteli ant apaciu,anksti biski arkliu pasidaro,bet torkas tolygiai krenta su abarotais,todel arkliai "stalas". butu viskas kaip ir gerai su tais 450nm jai tu nm "stalas" laikytusi bent jau iki tu 5,500krpm

Vyskupas · Post by **Vyskupas** » 18 Dec 2010, 18:44

Niokas wrote:perdavimai dideli pas dyzely, nera taip kaip jus cia visi galvojat. daug nm tai jau kaip ant sudo sukasi-deja.
butu tie nm prie kokiu 5000-6000 tada taip. dabar tai tik eilinis fuckin traktorius,trukteli ant apaciu,anksti biski arkliu pasidaro,bet torkas tolygiai krenta su abarotais,todel arkliai "stalas". butu viskas kaip ir gerai su tais 450nm jai tu nm "stalas" laikytusi bent jau iki tu 5,500krpm

pas kuriuos dyzelius nM pikas buna 5-6k rpm? nusiperki benza ir turi ta pika prie tu 5,5 rpm bet abejoju kad rastum 200ag/450nM kuris vaziuotu su 7 litrais.. ir jo dyzeliai nesisuka

http://www.youtube.com/watch?v=QzWMK5BqMkE

kliobas · Post by **kliobas** » 18 Dec 2010, 18:55

Niokas norejo pasakyti, kad vien sukimo momento dydis absoliutine reiksme nieko nereiskia. reikia tureti omeny, ties kokiais sukiais jis yra pasiekiams. kuo mazesni, tuo mazesne galia. o realiai galia parodo variklio galimybes

Vyskupas · Post by **Vyskupas** » 18 Dec 2010, 19:00

kliobas wrote:Niokas norejo pasakyti, kad vien sukimo momento dydis absoliutine reiksme nieko nereiskia. reikia tureti omeny, ties kokiais sukiais jis yra pasiekiams. kuo mazesni, tuo mazesne galia. o realiai galia parodo variklio galimybes

tai kokio bb lyginti dyzeli su benzo charakteristikomis? gal reiktu skirt ar tai daroma sportui kur pastoviai auksti sukiai ir yra tolko gale turet daugiau galios, ar vazineji mieste kur 2-3k rpm apsukos, man asmeniskai vazinejant mieste zymiai parankiau kad anksti pustusi ir norint apsilenkt nereiktu grezt iki galo ar mest begi zemyn, o jei reiketu to tai dedies veleneli ir suprogramuoji kad pustusi nuo kokiu 3, pvz video idetam paziurekit iki kiek sukasi ir nuo kada puciasi

cooler · Post by **cooler** » 18 Dec 2010, 21:07

kad nukelsi užsiputima nuo 3krpm nieko tuom neišspresi, va kad pūstusi nuo 2krpm ir vyniotusi iki 5k rpm be žymiu torquo nukritimu butu daigtas, o dabar ant sukimo piko ratus biškuti prasuka, nei padangu normaliai nepadega

Vyskupas · Post by **Vyskupas** » 18 Dec 2010, 21:29

cooler wrote:kad nukelsi užsiputima nuo 3krpm nieko tuom neišspresi, va kad pūstusi nuo 2krpm ir vyniotusi iki 5k rpm be žymiu torquo nukritimu butu daigtas, o dabar ant sukimo piko ratus biškuti prasuka, nei padangu normaliai nepadega

zmogus pardavineja masina su realiais arkliais, kreive ir mazom kuro sanaudom, o visi cia tikisi kazkokio stebuklo

4fun · Post by **4fun** » 18 Dec 2010, 23:06

OT: na uz tokius pinigus manau zmogus rinksis truputi kitoki modeli

kazkaip galvoje mintis, kad truputi pasitaupai, pasiimi kokia a4 b7 su 2,7 ar 3,0tdi ar bmw 3,0 zyzel, pasicipini ir turi ~270ag ir virs 600nm

tai kas is tu 200ag ir 450nm?

vien jau masinu salia net statyti negalima.. ir jaunesne beveik 10 metu..

Niokas · Post by **Niokas** » 19 Dec 2010, 11:30

Vyskupas wrote:
Niokas wrote:perdavimai dideli pas dyzely, nera taip kaip jus cia visi galvojat. daug nm tai jau kaip ant sudo sukasi-deja.
butu tie nm prie kokiu 5000-6000 tada taip. dabar tai tik eilinis fuckin traktorius,trukteli ant apaciu,anksti biski arkliu pasidaro,bet torkas tolygiai krenta su abarotais,todel arkliai "stalas". butu viskas kaip ir gerai su tais 450nm jai tu nm "stalas" laikytusi bent jau iki tu 5,500krpm
pas kuriuos dyzelius nM pikas buna 5-6k rpm? nusiperki benza ir turi ta pika prie tu 5,5 rpm bet abejoju kad rastum 200ag/450nM kuris vaziuotu su 7 litrais.. ir jo dyzeliai nesisuka

http://www.youtube.com/watch?v=QzWMK5BqMkE

prajuokinai su situo pavyzdziu gerokai

nu nieko manau vasara jau kaska apciupiamo bus galima parodyt liaudziai, kad dyzeliai gali but visai kitoki

kutveliokas · Post by **kutveliokas** » 19 Dec 2010, 15:04

Juk cia alekso seat, su senu setupu ?

per4m!

Dekui, galima trinti

Dekui, galima trinti

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM

Re: Parduodu: VW Golf IV TDI 206AG 447NM