Ka manote apie Impreza?

Laimis · Post by **Laimis** » 03 Apr 2007, 12:34

Jooooo, su ta "lago baime" tai biski juokina zmones

Jauciu cia is 70uju metu seneliu legendos islikusios, kai varikliai buvo su 6.5:1 suspaudimu ir turbom akmens amziaus

Nezinau, teko pravaziuot su evo8 kazkada, nu spaudi ir eina. Nesuprantu kai zmones nori 1000-2500 rpm diapazone "sportuoti" ir kad stubura lauzytu. Tokiems rekomenduociau dyzeli pirkti ir "valins" ant zemu ir kuro neims.

Nieko pries coltus neturiu, bet mindekei pasakymas apie nualpima cia tinka

Carlos · Post by **Carlos** » 03 Apr 2007, 13:52

Evo truputi anksciau uz wrx pradeda uzsiputinet.Tureciau tiek lietuvisku pinigu imciau negalvojes wrx'a vien dizainas ka reiskia....arba myli arba nekenti

markoh · Post by **markoh** » 03 Apr 2007, 14:17

Nu jus cia ir priraset.

Minde_Kei
negalvok kad nieko as daugiau nemates apart Colt gti,
teko Supra Mk3 3.0 Turbo ciupinet, pute turba pilnai, beje ta pati padare metu senumo subaru wrx Sti.

jau teko man ziuret keleta tokiu rimtu aparatu kur priraso kad daug arkliu, valina vamzdiec

o ten nuvaziuoji, pravaziuoji ir norisi spjaut tokiam issisokeliui,
panasus atvejis buvo kai ziurejau italus,
Lancia dedra integrale 4wd 2,0 Turbo, pasirode tik dead integrale turbo

ir dar keletas panasiu atveju su Fiat coupe turbo, 200sx bei legacy turbo.

wrx. per daug geros nuomones apie savo subaru.
kurie kakojat ant coltuko, patys primeskit tokia dinamika, isibegimu iki 100 km imprezai nusileidzia 1,2sekundes, bet kuro sanaudos du kartus mazesnes

aisku nesakau kad colt labai blogai ar labai gerai, bet nebutina bb su pirstais kaisiot kaip ne kurie

spade kodel sakai lagas? butent tokio nejauciu, o reaguoja trauka vos paspaudus akseleratoriaus pedala. Nepamirskit kad svoris 950kg

kam idomu kreives

spade · Post by **spade** » 03 Apr 2007, 14:28

markoh wrote:kurie kakojat ant coltuko, patys primeskit tokia dinamika, isibegimu iki 100 km imprezai nusileidzia 1,2sekundes, bet kuro sanaudos du kartus mazesnes

Lada nusileidzia tik 20 sekundziu, o kainuoja 200 Lt, o ne 30+k... - kitais zodziais, neatrodo, kad mazumele lygini...? Na tau jau sake.

spade kodel sakai lagas? butent tokio nejauciu, o reaguoja trauka vos paspaudus akseleratoriaus pedala. Nepamirskit kad svoris 950kg

Todel, kad lauki lauki, issuki iki 7000, bet taip ir niekada neuzpucia. Bet kazkaip vazineji su tuo susitaikes. Tai gal kaip nors susitaikysi, net jei ir uzpus ties 4000

Pagavai? Ar dar detaliau paaiskint

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 03 Apr 2007, 14:29

markoh wrote: (...) kurie kakojat ant coltuko, patys primeskit tokia dinamika, isibegimu iki 100 km imprezai nusileidzia 1,2sekundes (...)

zmogau, nieks ant tavo Coltuko "nekakoja"... bet jei is tiesu tiki tuo, ka parasei, esi didelis optimistas

Sheikhas · Post by **Sheikhas** » 03 Apr 2007, 14:37

spade wrote: Todel, kad lauki lauki, issuki iki 7000, bet taip ir niekada neuzpucia. Bet kazkaip vazineji su tuo susitaikes. Tai gal kaip nors susitaikysi, net jei ir uzpus ties 4000

Cia man patiko

markoh · Post by **markoh** » 03 Apr 2007, 14:44

Aisku ne tie auto kuriuos reikia lyginti.
Ivaizdis dar ne viskas. Troskulys yra viskas.

Conan · Post by **Conan** » 03 Apr 2007, 14:46

markoh wrote:spade kodel sakai lagas? butent tokio nejauciu, o reaguoja trauka vos paspaudus akseleratoriaus pedala

Bent jau pagal sukimo kreive, мертвый груз iki 4500 RPM

Hassan · Post by **Hassan** » 03 Apr 2007, 14:47

markoh wrote:kurie kakojat ant coltuko, patys primeskit tokia dinamika, isibegimu iki 100 km imprezai nusileidzia 1,2sekundes, bet kuro sanaudos du kartus mazesnes

O kiek jis nusileidzia imprezai ar suprai 100-200 isibegejime? beto - 1,2 sekundes iki simto skirtumas - labai daug.

Kad negalvotum, kad man nepatinka mazalitraziai atmosferikai - paziurek i mano signatura, su ku ovazineju pats, bet galios pranasumo pas turbavykus nepripazint neimanoma.

Apie laga - nu kol vazinejau su nissanu, nesupratau kas tas lagas apskritai, bet dabar, kai jau treti metai vazineju su civicu, prisedes prie turbavyko motoras toks.... nu kaip guminis

ta prasme tas reakcijos skirtumas - akivaizdus. Is kitos puses - kartai tas "dar laginantis" turbavykas jau turi daugiau Nm, negu pilnai uzsisukes atmosferikas

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 03 Apr 2007, 14:53

kalbant apie Imprezas...
panasu, kad GT atveju Subaru siek tiek "pasikuklino" ir pateike gana konservatyvius 0-100km/h ir Vmax duomenis (siaip jau auto-gamintojams budinga atvirkstine tendencija

)

Subaru skiltyje yra pateikta nuoroda - ten galima rast daugiau info

markoh · Post by **markoh** » 03 Apr 2007, 14:56

Hassan teisus.
Reiks paciam paciupinet keleta Imprezu,
kad suprast kas yra kas

wrx · Post by **wrx** » 03 Apr 2007, 15:03

markoh wrote:wrx. per daug geros nuomones apie savo subaru.
kurie kakojat ant coltuko, patys primeskit tokia dinamika, isibegimu iki 100 km imprezai nusileidzia 1,2sekundes, bet kuro sanaudos du kartus mazesnes

Na taip, as apie savo subaru gan geros nuomones

0-100kmh - 5.1s pagal g-meteri. tai skirtumas 2.5s

xennon · Post by **xennon** » 03 Apr 2007, 15:10

Turejau viena tokia "skarbonke" (Clio 16V), zinau, kas yra kas, todel pasakot kaip jos vaziouja neverta. Kad normaliai vaziuotu, apsuku rodykle neturi nukrist 5k rpm.
Persedus i WRX is pradziu sitos masinos bijojau. Su zoliapjove nera kaip lygit. Nei traukos, nei aplamai vaziavimo prasme.
O sekundziu skaiciuot cia visai neverta... Bent viena diena pavazinetum su GT ar WRX ir pats suprastum

markoh · Post by **markoh** » 03 Apr 2007, 15:17

wrx wrote: Na taip, as apie savo subaru gan geros nuomones
0-100kmh - 5.1s pagal g-meteri. tai skirtumas 2.5s

As del gmeteriu turiu savo asm nuomone.
pravaziuok kur normali stacionari matavimo iranga yra, tada gali skelbtis.

XR_as · Post by **XR_as** » 03 Apr 2007, 15:35

markoh wrote:
wrx wrote: Na taip, as apie savo subaru gan geros nuomones
0-100kmh - 5.1s pagal g-meteri. tai skirtumas 2.5s
As del gmeteriu turiu savo asm nuomone.
pravaziuok kur normali stacionari matavimo iranga yra, tada gali skelbtis.

nesigilinsim i tai kad jie rodo ta pati laika +- 0.1 kuri sekmingai startas gali itakot.

wrx · Post by **wrx** » 03 Apr 2007, 15:36

markoh wrote:
wrx wrote: Na taip, as apie savo subaru gan geros nuomones
0-100kmh - 5.1s pagal g-meteri. tai skirtumas 2.5s
As del gmeteriu turiu savo asm nuomone.
pravaziuok kur normali stacionari matavimo iranga yra, tada gali skelbtis.

o kur tokia yra? laisvai, no problem

spade · Post by **spade** » 03 Apr 2007, 16:52

Hassan wrote:kai jau treti metai vazineju su civicu, prisedes prie turbavyko motoras toks.... nu kaip guminis ta prasme tas reakcijos skirtumas - akivaizdus.

Hmmm... cia tiek apie daug ka reiketu kalbet... Pvz. kad throttle lag, tai ne boost lag. O boost lag tai ne boost threshold... Ir kas ka kaip itakoja.

Bet jei trumpai - matyt didziausias pojuciu skirtumas del skirtingo suspaudimo laipsnio.

Galima paklaust bicu su uzturbintom hondom ar labai pasikeite pojuciai maigant gaza (na, kalbant ne apie valinima zinoma).

markoh · Post by **markoh** » 05 Apr 2007, 15:10

Ka pasakytumet kaip alternatyva Imprezai Celica GT-Four 95metu ?
Kuri geriau valina?
Kurios didesnes kuro sanaudos?
kalbant apie stock varianta.

spade · Post by **spade** » 05 Apr 2007, 15:18

markoh wrote:Ka pasakytumet kaip alternatyva Imprezai Celica GT-Four 95metu ?
Kuri geriau valina?
Kurios didesnes kuro sanaudos?
kalbant apie stock varianta.

Keisti klausimai... Manyk kad vienodai. Ne pagal tai renkamasi.

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 05 Apr 2007, 15:38

markoh wrote:Ka pasakytumet kaip alternatyva Imprezai Celica GT-Four 95metu ?
Kuri geriau valina?
Kurios didesnes kuro sanaudos?
kalbant apie stock varianta.

jei kyla tokie klausimai, tai gal geriau tu pirk ta Impreza, o GT-Four'a lai perka zmogus, kuris tikrai nori tokio auto...

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 05 Apr 2007, 15:43

wrx wrote:
eddie_gt4 wrote:jei kyla tokie klausimai, tai gal geriau tu pirk ta Impreza, o GT-Four'a lai perka zmogus, kuris tikrai nori tokio auto...
Na va, mano tokius panasiu postus istrina. As kaip tik sakiau nepirkti subaru, nes jos daug kuro ima. O eme, ir istryne.....

dar vienas... esme ne tame, kuri masina kiek kuro ima, kuri "valilina" 0.5s ar 10km/h geriau...

p.s. tu tikrai tiki, kad ST205 ima maziau kuro nei GT/WRX?

markoh · Post by **markoh** » 05 Apr 2007, 15:45

eddie_gt4 wrote:
markoh wrote:Ka pasakytumet kaip alternatyva Imprezai Celica GT-Four 95metu ?
Kuri geriau valina?
Kurios didesnes kuro sanaudos?
kalbant apie stock varianta.
jei kyla tokie klausimai, tai gal geriau tu pirk ta Impreza, o GT-Four'a lai perka zmogus, kuris tikrai nori tokio auto...

manau normalus klausimai.
Abi 4WD. ir galios santykis l. panasus.
pagal popierius Gt-four gerokai ekonomiskesne?

Kuro sanaudos juk ne paskutinej vietoj.

normalus dalykas

wrx · Post by **wrx** » 05 Apr 2007, 15:47

eddie_gt4 wrote:p.s. tu tikrai tiki, kad ST205 ima maziau kuro nei GT/WRX?

Kas "dar vienas"?
kur as parasiau kad st205 maziau kuro ima nei wrx?
Zmogus pries pora dienu svaigo, kad 17ltr yra laaaabai daug, tai ir rasau, geriau nepirkti, nes daug kuro ima.
O dar tos perkrovos spaudziant gaza, kaip minde_kei sake...

xennon · Post by **xennon** » 05 Apr 2007, 15:49

wrx tau teisingai pasake, jei tau kyla klausimas kiek kuri valgo kuro ir pagal tai tu zadi rinktis masina, tai gal tu toliau maigyk savo colt'a...

Conan · Post by **Conan** » 05 Apr 2007, 15:49

markoh wrote:Ka pasakytumet kaip alternatyva Imprezai Celica GT-Four 95metu?

Gerokai mazesnis popsas su visais to + ir -. Su ST205 prieziura gerokai sudetingiau yra.

markoh wrote:Kuri geriau valina?
Kurios didesnes kuro sanaudos?

Gali nuskambeti subjektyviai, bet is gamyklos vienintelis imprezos pranasumas yra mazesnis svoris

Technine puse bei surinkimo kokybe pas Toyota stovi auksciau.