Ka manote apie Impreza?

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 05 Apr 2007, 15:51

markoh wrote:
eddie_gt4 wrote:
markoh wrote:Ka pasakytumet kaip alternatyva Imprezai Celica GT-Four 95metu ?
Kuri geriau valina?
Kurios didesnes kuro sanaudos?
kalbant apie stock varianta.
jei kyla tokie klausimai, tai gal geriau tu pirk ta Impreza, o GT-Four'a lai perka zmogus, kuris tikrai nori tokio auto...

manau normalus klausimai.
Abi 4WD. ir galios santykis l. panasus. Kuro sanaudos irgi ne paskutinej vietoj.
pagal popierius Gt-four gerokai ekonomiskesne?

kai paturesi bile koki turbo 4x4 bolida, suprasi, kad tavo klausimai juokingai skamba... bet nieko, is to dazniausiai isaugama

btw, kiek tas gerokai?
tau turbo 4x4 automobilio eksploatacines islaidos susiveda vien i kuro sanaudas?

tu bent isivaizduoji kas tas yr ta ST205 ir pan.?
Imprezu buvo prigaminta (speju) n kartu daugiau, atitinkamai ju naudotu/aftermarket daliu pasiula yra n kartu didesne, o ir kainos siek tiek skirias...

vien jau tai, kad paprastai ST205 ('94-96) kainuoja tiek kiek '99-00 GT (arba ir daugiau), tau nieko nesako?

sorry, nesusilaikiau ir uzsivedziau

markoh · Post by **markoh** » 05 Apr 2007, 15:53

xennon wrote:wrx tau teisingai pasake, jei tau kyla klausimas kiek kuri valgo kuro ir pagal tai tu zadi rinktis masina, tai gal tu toliau maigyk savo colt'a...

sakykit ka norit bet kiekvienas pries renkantis auto domejotes, lyginot tiek specifikacijas tiek sanaudas, jei kuras dzin, tai ko su 5.0 mustangais nelakstot?

kalbat visi kaip degalines turedami

XR_as · Post by **XR_as** » 05 Apr 2007, 15:55

nes mustangas yra suds

tikgrazus ir dar kazkos yra. imant kazkokia tokio lygio masina tikrai i kuro sanaudas neziurima. man svarbiau butu eddie isvardinti faktoriai su savo gerom/blogom pasekmem.

xennon · Post by **xennon** » 05 Apr 2007, 15:56

markoh wrote: sakykit ka norit bet kiekvienas pries renkantis auto domejotes, lyginot tiek specifikacijas tiek sanaudas, jei kuras dzin, tai ko su 5.0 mustangais nelakstot?
kalbat visi kaip degalines turedami

Taip, domejausi, bet sitas punktas buvo gerokai zemiau negu tavo klausimu sarase....

markoh wrote:Kuri geriau valina?
Kurios didesnes kuro sanaudos?
kalbant apie stock varianta.

markoh · Post by **markoh** » 05 Apr 2007, 15:56

eddie_gt4 wrote:
markoh wrote:
eddie_gt4 wrote: jei kyla tokie klausimai, tai gal geriau tu pirk ta Impreza, o GT-Four'a lai perka zmogus, kuris tikrai nori tokio auto...

manau normalus klausimai.
Abi 4WD. ir galios santykis l. panasus. Kuro sanaudos irgi ne paskutinej vietoj.
pagal popierius Gt-four gerokai ekonomiskesne?
kai paturesi bile koki turbo 4x4 bolida, suprasi, kad tavo klausimai juokingai skamba... bet nieko, is to dazniausiai isaugama
btw, kiek tas gerokai?
tau turbo 4x4 automobilio eksploatacines islaidos susiveda vien i kuro sanaudas? tu bent isivaizduoji kas tas yr ta ST205 ir pan.?
Imprezu buvo prigaminta (speju) n kartu daugiau, atitinkamai ju naudotu/aftermarket daliu pasiula yra n kartu didesne, o ir kainos siek tiek skirias...

vien jau tai, kad paprastai ST205 ('94-96) kainuoja tiek kiek '99-00 GT (arba ir daugiau), tau nieko nesako?

sorry, nesusilaikiau ir uzsivedziau

Toyota yra toyota, (teko matyt/ vaziuot su tvarkinga Supra 3.0Turbo M/T)
ir sanaudos manau ne 20L/100km, o iki 15 isipaisysi mieste (bent jau taip skelbiama interneto platybese).
Bet ne vien cia klausimai.
Kaip su detalem? eksploatacija? Kiek yra tokiu ardomu LT ?

wrx · Post by **wrx** » 05 Apr 2007, 15:56

markoh wrote:
xennon wrote:wrx tau teisingai pasake, jei tau kyla klausimas kiek kuri valgo kuro ir pagal tai tu zadi rinktis masina, tai gal tu toliau maigyk savo colt'a...
sakykit ka norit bet kiekvienas pries renkantis auto domejotes, lyginot tiek specifikacijas tiek sanaudas, jei kuras dzin, tai ko su 5.0 mustangais nelakstot?
kalbat visi kaip degalines turedami

Nu tu pavarai....
Abi masinos 2.0ltr. Abi turbo. Abi 4wd (subaru awd). Abi turi panasiai ag. Tai is kur toyota gali buti zymiai ekonomiskesne?
O su mustangais nelakstom del to, kad jie tik tiesiai moka vaziuoti...

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 05 Apr 2007, 15:59

wrx wrote:kur as parasiau kad st205 maziau kuro ima nei wrx?
Zmogus pries pora dienu svaigo, kad 17ltr yra laaaabai daug, tai ir rasau, geriau nepirkti, nes daug kuro ima

parasei, kad nepatari pirkt Subaru (nes daug ryja), vadinasi preziumuotina, kad patari pirkt Toyota... kaip kriteriju taikydamas kuro sanaudas... elementari logika, ir nieko asmenisko, peace

XR_as · Post by **XR_as** » 05 Apr 2007, 16:00

eddie_gt4 wrote:
wrx wrote:kur as parasiau kad st205 maziau kuro ima nei wrx?
Zmogus pries pora dienu svaigo, kad 17ltr yra laaaabai daug, tai ir rasau, geriau nepirkti, nes daug kuro ima
parasei, kad nepatari pirkt Subaru (nes daug ryja), vadinasi preziumuotina, kad patari pirkt Toyota... kaip kriteriju taikydamas kuro sanaudas... elemantari logika ir nieko asmenisko, peace

neigimas vieno nereiskia teigimas kito

kitaip sakant isvedziojimai

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 05 Apr 2007, 16:01

markoh wrote:(...)Kaip su detalem? eksploatacija? Kiek yra tokiu ardomu LT ?

visoje Marijos zemeje, jei neklystu, vazineja viena vienintele ST205

busi antras?

markoh · Post by **markoh** » 05 Apr 2007, 16:02

wrx wrote: O su mustangais nelakstom del to, kad jie tik tiesiai moka vaziuoti...

cia tik kaip pvz pateikiau, neuzsiciklinkit ant vieno zodzio,
negi nera daugiau aparatu, kuriuos galima butu taikyti kaip pvz?

Conan · Post by **Conan** » 05 Apr 2007, 16:04

markoh wrote:Kaip su detalem? eksploatacija? Kiek yra tokiu ardomu LT ?

Ragai. Tu gal perskaityk viska kas siame puslapyje parasyta pradzioj?

spade · Post by **spade** » 05 Apr 2007, 16:04

Ok.

1. Jau nespeju trint

2. Nepradedam religiniu karu.
3. Ta pati galima pasakyt ir be perdetu emociju ir su jomis.

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 05 Apr 2007, 16:05

XR_as wrote:neigimas vieno nereiskia teigimas kito kitaip sakant isvedziojimai

taip, todel ir parasiau preziumuotina - skaityt nemoki?

Conan · Post by **Conan** » 05 Apr 2007, 16:05

wrx wrote:Abi 4wd (subaru awd)...

Gal apseisim be marketinginiu shukiu si karta?

markoh · Post by **markoh** » 05 Apr 2007, 16:07

wrx wrote: Nu tu pavarai....
Abi masinos 2.0ltr. Abi turbo. Abi 4wd (subaru awd). Abi turi panasiai ag. Tai is kur toyota gali buti zymiai ekonomiskesne?

va cia tau butu smugis i pasirdzius, jei tai pasirodytu tiesa,
nors teoriskai taip ir yra

idomu butu isgirst GT-4 savininko argumentus.

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 05 Apr 2007, 16:08

Conan wrote:
wrx wrote:Abi 4wd (subaru awd)...
Gal apseisim be marketinginiu shukiu si karta?

ta pati norejau pasakyt

cia juk is esmes tas pats ... tik kitoje rankoje

wrx · Post by **wrx** » 05 Apr 2007, 16:09

Conan wrote:
wrx wrote:Abi 4wd (subaru awd)...
Gal apseisim be marketinginiu shukiu si karta?

Vistiek ne visi ta supranta.
eddie, tikrai nesakiau kad geriau pirkti toyota. Sakiau geriau isvis turbo nepirkti.
Markoh, alternatyvu pilna: audi S2, S4 (C4 kebule), SX, mazda 323 GTX, GTS ir t.t.

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 05 Apr 2007, 16:11

wrx wrote:eddie, tikrai nesakiau kad geriau pirkti toyota

ok, jau supratau

beje, nice parasas, uzskaitau

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 05 Apr 2007, 16:14

markoh wrote:idomu butu isgirst GT-4 savininko argumentus.

jo, is tiesu butu idomu, jei emery parasytu, kiek jo ST205 ryja LT salygomis

nors kiek zinau, jis parduoda (jau pardave?) savo Celka

cf · Post by cf » 05 Apr 2007, 17:05

IMHO, kuro sanaudos - ne paskutineje vietoje didzhiajai daliai tu, kurie rinkdamiesi automobili zhada eksploatuoti automobili kasdiena. Aisku, chia reiktu atmesti tokius, kuriems iki darbo 3-5km. vazhiuojant be kamschiu arba tokiems, kuriems darbas apmoka kura. Bet ne visi tokie.

Pvz, tarp mano pazhystamu, kurie eksploatavo ~2.0-2.3 su turbokompresoriais automobilius, kuro sanaudos vazhiuojant ramiai buvo gan skirtingos (su salyga, kad visi automobiliai buvo technishkai tvarkingi, prizhiureti, savininku vairavimo manieros labai panashios). Keli pavyzdziai:
subaru impreza gt 2.0 ~14-15ltr.
ford probe gt 2.2 ~9-10ltr.
opel calibra turbo 2.0 ~10-11ltr.
saab 9.5 2.3t ~10-11ltr.

Jei zhmogus ruoshiasi auto ne i muzieju statyti, bet, tarkim, pavazhineti su ja ilgesniais atstumais, tai, zhiurek, taip ir gaunasi apvali sumele.

O jeigu visas fleimas tik delto, kad st205 yra "kolekcine vertybe", tai taip ir parashykite pirmame poste jam aishkiai, tada nebebutu visos shitos diskusijos. Kita vertus "markoh" irgi nepanashus i apsisprendusi pirkeja, kuris negali apsispresti tarp dvieju modeliu ir prasho automegeju patarimo

Minde_Kei · Post by **Minde_Kei** » 05 Apr 2007, 17:14

Conan wrote:
wrx wrote:Abi 4wd (subaru awd)...
Gal apseisim be marketinginiu shukiu si karta?

ST185 ir ST205 celica is gamyklos iseina su geresne awd sistema nei subaru GT arba WRX. Cia net kalbetis neverta ta tema.

STi zinoma kitas reikalas...

wrx · Post by **wrx** » 05 Apr 2007, 17:44

Minde_Kei wrote:ST185 ir ST205 celica is gamyklos iseina su geresne awd sistema nei subaru GT arba WRX. Cia net kalbetis neverta ta tema.

gal galima placiau? idomu pasidare, kuo geresne ta awd sistema pas toyota?

Minde_Kei · Post by **Minde_Kei** » 05 Apr 2007, 22:54

wrx wrote:
Minde_Kei wrote:ST185 ir ST205 celica is gamyklos iseina su geresne awd sistema nei subaru GT arba WRX. Cia net kalbetis neverta ta tema.
gal galima placiau? idomu pasidare, kuo geresne ta awd sistema pas toyota?

visu pirma toyota su tokia sistema ejo jau nuo berots 88metu.
Kai i rali paleista buvo pirmoji legacy, tuo metu karaliavo toyotos

cia rimtai...

taigi pas abu gamintojus (Subaru Legacy Turbo nuo 89-90 atrodo ir Impreza GT MY93-94 iki MY00 ir Impreza WRX MY01 iki MY 07. Toyota atstovauja Celicos GT-FOUR(dar yra pavadinimai: A gruop, GT4, turbo awd, CS edition ir t.t.t. MY nuo 87-88 iki MY95-96?)) yra:

laisvas priekinis difas
centrinis LSD viskozinis difas
Galinis LSD pas subaru viskoze, toyota - torsen'as

Taigi kaipo pati sistema yra vienoda

tik skiriasi galinė blokiruotė, kuri pas Toyota yra nedylanti, brangesne, mechanine, nemuiline ir t.t., tai nera vienintelis argumentas nes pacios blokiruotes yra skonio reikalas, t.y. skiriasi ju tipai ir t.t. bet apskritai daugeliu atveju torsen yra geriau negu viscoze awd masinoje...

aisku geriausiai butu ploksteline LSD, bet ji dar brangesne uz torsen'a ir dedama i STi ir Evo...

Tai va. Dar prideti galima tai, kad pas Toyotas dezes trumpesnes (euro modelius lyginant, nors JDM irgi ko gero...) ir daug daug stipresnes uz GT/WRX dezes...

Manau aukčiau išvardintų dalykų užtenka, kad Toyota AWD sistema butu geresne uz Subaru

Jei ziuret stock.

P.S. pats terminas AWD niekuo nesusijes su svoriais, pakabom ir t.t.

markoh · Post by **markoh** » 06 Apr 2007, 08:41

Vakar buvau paziuret sito var http://www.autoplius.lt/pirkejams/skelb ... id=1143019

pervaziavau, neziurint isvaizdos kad visa "apciulpyta" reiks ruost dazyt, traukia gerai,
yra vienas "bet" ..
pakaboj/ vaziuoklej zymus kalimas,
atliekant koki staigesni veiksma pasigirsta zymus dungsejimas,
ar razdatkej, ar vaziuoklej, nepalindus sunku pasakyt,
prabilus apie pakelima ant keltuvo
is savininko puses buvo grieztas NE,
keistas tipas pasirode,
gal ir vakar buciau paemes ta aparata,
jei ten nieko baisaus.
bet nezinant priezasties manyciau per didele rizika butu aklai pirkt.

eddie_gt4 · Post by **eddie_gt4** » 06 Apr 2007, 08:44

Minde, o kodel tu vartoji termina "AWD"?
jei neklystu, tai pas Toyota dazniausiai figuruoja "4WD" (na bent jau dziti-foru ir kt. senesniu modeliu atveju tai tikrai

), o ir siaip, jei gerai pamenu, "4WD" yra pirminis terminas (istoriskai is pradziu (dzipuose) atsirado "part time 4WD" ir "full time/permanent 4WD"), o "AWD" - isvestinis, veliau atsirades terminas (kuris man, btw, asocijuojasi su visokiom automatiskai pasijungianciom sistemom a la Haldex-Shmaldex, senesnes automatines Subaru ir pan.)

markoh, nepatingejau ir pasiknaisiojau po turimus auto-katalogus...
tai vat (jei tau tai taip svarbu

), pgl. kataloginius duomenis Subaru GT MY'96 degalu sunaudojimo vidurkis yra 9,3l, MY'98 - 10,2l, o ST205 - 9,5l

tad is kur atsirado tas tavo minetas "zenklus" Tojotos ekonomiskumas lyginant su Subaru, as taip ir nesupratau...