visiskai sunesioti indeklai, kokia zala varikliui

[andrius]

sveiki, labai greitai, gal per 5min, pradejo stipriai kalt a6 2.5tdi, r5 variklis. nuemus karteri, labai juda 4 cil svaistiklis, ji atsukus - indeklo net likuciu nerasta, alkuninis isplaktas.
tepale, karterio dugne metalo drozliu lyg ir nesimato.
yra variantas imt kita variklo apacia, ir sudet viska greit, arba imt kita varikli, taigi abejoju ka daryt.
kaip manot, visiskai supjovus indekla, metalo drozlem ar del kazkiek kritusio spaudimo, didele tikimybe kad bus pavaryta turba, galvos velenas, tepalo siurblys ir kt svarbios vietos? kaip is patirties?

p.s. masina seniai turiu, prasukau pats apie 150kkm, neseniai niekas nieko nearde nedare. gal kokius 3-4tukst km pastebejau kad tepala pradejo degint. tepalo spaudimo lempute niekad nedege vaziuojant, net ir pries paskutini uzgesinima.

[wanadoo]

mano nuomone jeigu variklio kaina kito nesiekia 2 tukst litu tai dek kita, nes kai po tokio gedimo pradedi kisti nagus ir isleidi kruva pinigu ir vistiek matai kad nieko doro nebus, ant galo gaunasi 2x didesne suma ir kruva sugaisto laiko, o tas indeklas gi per duslintuva neisbyrejo kazkur jo liekanos yra galejo ir kanalus tepimo uzkisti, vienas pazystamas paemes remontuoja v8 tdi audi varikli tai su visom smulkmenom detalem ir kaina uz darba ir sugaisto laiko kieki, ta kaina pasidare tokia kad tikrai vertejo ieskoti kito sveiko variklio ir paprasciausiai ji pakeisti.(juolab kad neprieina prie mano nissano per ta audi )

[kutveliokas]

iskarto butiniausiai pasitikrink ir turba, jei indeklams taip nutiko, bus ir turbai batai

[Ciapasss]

Del slegio stokos ir del siuksliu, beabejoniu kliuvo visiems mazgams. Perkant kita varikli tiesiog rizikuoji, kad perki katina maise, ir yra tikimybe, kad gali atsirast vel kazkokie trukumai. Geriausia butu gaut alkunini suslifuot, sudet indeklus. Pasitikrint tepalo siurbli ir turba. Ir tepimo sistemos kanalus isvalyt. Del tepalo slegio stokos, tepimas i galva neateina, tai ten irgi gali but pavelta. Bet visu pirma, reik issiaiskinti priezasti gedimo!!!! Linkiu sekmes remontuojantis. ;]

[andrius]

Yra vis tik struškių tepale, nesimatė pradžioj.. o didžioji dalis tikiuosi filtre liko.
Žodžiu darysiu vis tik motorą, naudoto (katės maiše) bijau - ne jauni vis tik jau jie visi. Gavau gerą visą kitą variklio apačią, seną galvą patikrino-gera, nušlifuos sutvarkys kaip priklauso, velenėlis, turba gera. Tepalo siurblys reiks dar paziuret nes neziuretas, bet blogiausiu atveju kažką sugalvosiu. Žodžiu dar pusė velnio gavosi.. Dėkui visiems.
o priežastį įtariu, bet parašysiu kai patikrinsiu

[andrius]

dar pora klausimu:
suzinojau kad siam varikliui svaistikliniai indeklai skiriasi, vienas indeklas turi buti stumoklio pusej, kitas priesingoj - sumaisyt negalima, nes skiriasi metalas. remonto knygoj apie tai net nerasoma..
ar daug tokiu varikliu kuriems skirtingi indeklai, negalima maisyti pusiu? kokiems varikliams dar taip yra? cia idomumo delei..

kitas klausimas - kaip veikia tepalo purkstukas, purskiantis tepala ant stumokliu? jis nuolat purskia tepala, ar tik kai stumoklis apacioj? biski nesupratau to voztuvelio paskirties ir aplamai i darbo principa nesigilinau anksciau..
nes vienas purkstukas uzstrigusiu voztuveliu, t.y. pastoviai tepala vare, del ko galejo krist spaudimas, prasukt indeklus ir gautis kaip gavosi..

[kamuto]

dar pora klausimu:
suzinojau kad siam varikliui svaistikliniai indeklai skiriasi, vienas indeklas turi buti stumoklio pusej, kitas priesingoj - sumaisyt negalima, nes skiriasi metalas. remonto knygoj apie tai net nerasoma..
ar daug tokiu varikliu kuriems skirtingi indeklai, negalima maisyti pusiu? kokiems varikliams dar taip yra? cia idomumo delei..

kitas klausimas - kaip veikia tepalo purkstukas, purskiantis tepala ant stumokliu? jis nuolat purskia tepala, ar tik kai stumoklis apacioj? biski nesupratau to voztuvelio paskirties ir aplamai i darbo principa nesigilinau anksciau..
nes vienas purkstukas uzstrigusiu voztuveliu, t.y. pastoviai tepala vare, del ko galejo krist spaudimas, prasukt indeklus ir gautis kaip gavosi..

s4 s6 2.5 tdi ir pan virsuj kietesnis dedasi, dar sputeriais tie indeklai vadinasi. purkstukai visad purskia nuo tam tikro tepalo slegio.

[KDM]

dar pora klausimu:
suzinojau kad siam varikliui svaistikliniai indeklai skiriasi, vienas indeklas turi buti stumoklio pusej, kitas priesingoj - sumaisyt negalima, nes skiriasi metalas. remonto knygoj apie tai net nerasoma..
ar daug tokiu varikliu kuriems skirtingi indeklai, negalima maisyti pusiu? kokiems varikliams dar taip yra? cia idomumo delei..

kitas klausimas - kaip veikia tepalo purkstukas, purskiantis tepala ant stumokliu? jis nuolat purskia tepala, ar tik kai stumoklis apacioj? biski nesupratau to voztuvelio paskirties ir aplamai i darbo principa nesigilinau anksciau..
nes vienas purkstukas uzstrigusiu voztuveliu, t.y. pastoviai tepala vare, del ko galejo krist spaudimas, prasukt indeklus ir gautis kaip gavosi..

voztuvelis purkstuko tam, kad nenusestu tepalas sistemoje uzhgesintam varikliui. Todel, kad purskia visada, kritimo sistemoje neturetu but didelio nes tie vamzdeliai gi nera centimetro skersmens, o siurblys ganetinai nasus.

[andrius]

voztuvelis purkstuko tam, kad nenusestu tepalas sistemoje uzhgesintam varikliui. Todel, kad purskia visada, kritimo sistemoje neturetu but didelio nes tie vamzdeliai gi nera centimetro skersmens, o siurblys ganetinai nasus.

tai zodziu del to voztuvelio, negalejo krist tepalo spaudimas tiek kad prasuktu indeklus? sitam modelyje jau nebera tepalo spaudimo matuokles salone, tai nemaciau kas daresi su spaudimu, bet jam kritus kompensatoriai kalent turejo. o dar kelios min iki pradejimo kalt kaip tik buvau atsidares kapota, buciau isgirdes kompensatoriu garsus jei spaudimas staiga stipriai kristu..

[audriob]

Pagooglink, cia del to kad 5 cilindrai neissibalansuoja, turetu buti perlinkes ir alkuninis .Keli motoristai apie tai minejo. Rida daro savo.

[romkasponka]

Issibalansuoja ir 5, bet ne taip gerai kaip koks v12

[andrius]

Pagooglink, cia del to kad 5 cilindrai neissibalansuoja, turetu buti perlinkes ir alkuninis .Keli motoristai apie tai minejo. Rida daro savo.

keiciau alkunini i kita, naudota bet 0 remonto. patikrino nauja (kita ), viskas ok. senojo netikrinau, nors turiu dar visas senas dalis..dabar karieta jau rieda, bet vis tiek noriu normaliai issiaiskint del ko taip nutiko, manau tepalo siurbli pasitikrint, gal jau senas issidevejes ir spaudimo nesukeldavo..daugiau nebeisivaizduoju del ko staiga galejo prasukt indeklus, jei del tepalo purkstuku slegis negalejo taip stipriai krist.
p.s. 501kkm buvo kai nutiko beda. rida manau tikra, pats 150kkm pravaziavau, o servise buvo su 3xx kkm pries pakliunant man i rankas.