Project: Sunny Coupe + SR20

[SR20inB12]

Hmm... fūros variklis 8L, pučia šita turbo ~3.0bar... VGT yra reguliuojama suspaustu oru, kompresorium 5 bar spaudimu...
Realiai ji YRA didelė per didelė 2.0L varikliui...
Jei VGT užstrigdinti vienoje padėtyje tai gal ir sueitu dar, bet per daug knisliavos, paprasčiau kažką tinkančio rasti
Tuo labiau ta turbo kaip pusė mano variklio dydžio kur ją kišti

[SR20inB12]

Pasistojo klausimas, kokį biudžetinį programuojamą kompą ECU galima būtų įsigyti?
Megasquirtą? Ar tą pačią pigiausią versija, konstruktorių DIYPNP.



Kitas dalykas ar man to reikia, gal Jūs galit man atsakyti.

Norai paprasti, pradžioje našesni purkštukai ir žiūrėti kas gausis, o po to turbina na ir tada aišku, kad to reikia.
Vienu žodžiu, planuose yra turbina, bet galvoju pradėti nuo kompo. Bus ar ne bus naudos ant amtosferiko? Verta žaisti?

[SR20inB12]

Gal Nistune užtektų?

[romkasponka]

Jei megasquirta tai tik MS3 ziureciau, nes ten galima ir liginti viska i kompa ir siaip zymiai daugiau visokiu naudingu funkciju prideta.

[ATMBOY]

jei tu pats to nedarysi tai paklausk ka rinktis to kas tau viska padarys kad paskui veiktu!

p.s. ish atmosferinio standarto nereik stebuklu tiketis!

[Sharas]

Jei tavo kompas compatible tai rinkciausi nistune ir nesukciau galvos, o jei ne compatible, tai paziureciau ar sunku sudeti sr20det managementa ir pakurti ant nistune, nemanau kad labai sudetinga.

[znd]

jei jau nusprendei geriausiai iskarto dek turbo ir viskas. Nezaisk su tuo atmosferiku nes tai nera kazkoks NA potencialo turintis motoras tai nieko gero is jo nebus.

[SR20inB12]

Įvedinėsiu pats, laiko turiu.
Su reguliavimu sunkiau, tame patirties neturiu, jei kantrybės užteks tai bandysiu pats, jei ne tai kreipsiuosi į žmones kurie žino kaip tai daryti.
Taip maniškis ECU suderinamas su Nistune, yra galimybė įsidėti NIStune Type 3 Board arba naujesnę NIStune Type 4 Board.
Dėl Megasquirto, tai man jis irgi labiau prie širdies tik klausymas ar yra galimybė po to ji įsidėti į kitą mašiną, ne Nissan'ą, jei prispirtų reikalas?
Gal tada reikia standalone ECU, kiek kaina skiriasi, 2X, 3X daugiau?

Na dėl SR20 potencialo NA klasėje, tai pasiginčyčiau
Viskas yra įmanoma. Potencialą turi, bet palyginus kiek tai kainuos čia kitas reikalas, turbo pigiau ir greičiau, sutinku.
Jai tik turbo dėti nuo SR20DET (Garrett T28 ar T25) su piggy back'u, tai būtų paprasčiausia, pigiausia ir greičiausia.
Kiek kainuotu toks rinkinukas su viskuo: turbo, kolikas, downpipe'as, IC, IC piping? Apie 2000 - 3000LT ar daugiau?

P.S. padaryti darbai, inlet galvos kanalai nušlifuoti ir nupoliruoti, inlet vožtuvai taip pat nupoliruoti

[SR20inB12]

Truputis praplatinom ir nupoliravimo
Bijojau persistengti...

[ard]

manau piggis geriau negu MS, tavo situacijai.

[romkasponka]

Jei galvoji kisti i kazka kita veliau tai reiktu atsisakyti PNP versijos ir naudoti standartine jungti. Siaip jei nesi koks elektronikas tai geriau neuzsiiminek gamybom, o pirk surinkta. Laimis VEMS dziaugiasi naudodamas.

[SR20inB12]

Dėkui už patarimus. Kaip suprantu kuo toliau į mišką tuo daugiau medžių...
Nesu aš elektronšikas bet viską galima išmoksti, priklausomai kiek kantrybės ir laiko turėsiu.
Bandysiu pakalbėti su žmonėmis, kurie šituo dalykų užsiima. Taip pat visagalis google puikiai duoda visą info kurios reikia, sėdžiu ir mokausi visų gudrybių, terminų ir t.t.

Kol kas bandau atsekti skirtumus tarp visų esamų variantų rinkoje, piggyback, megasquirt, nistune, standalone, daughterboard ir t.t.
Noriu išsiaiškinti kas ką gali, o kas ko negali.

Gal kas trumpą reziumė, kad ir durnas suprastu, t.y. AŠ.

[UNeX]

pora faktu:
1. nistune type3 ar type4 nera naujesne ar senesne versija. Sis atskyrimas tik tam, kad i skirtingus ecu jos dedasi, o funkcijos ju 99% viskas tas pats nesileidziant i niuansus.
2. jei svarstai ar galesi ecu panaudot kitai masinai, tai tokiu atveju reik ziuret ka nors is standalone (vems ir pan.). Bet cia jeigu biudzetas leidzia, nes tai bus maziausiai 3 kart brangiau lyginant su bet kuom kitu.
3. Jei biudzetas ribotas, tai kaip atskaitos taska gali imt: nistune plokste ~800-900lt. Ant turbavo sr20 nistune ribos yra apie 600hp ir 8000rpm. O toliau apsisprendimas tik tavo paties.

[xargentum]

Pigiausias standalone variantas tai megasquirt. Cia MS I pardavinejo uz 650lt

[romkasponka]

Dėkui už patarimus. Kaip suprantu kuo toliau į mišką tuo daugiau medžių...
Nesu aš elektronšikas bet viską galima išmoksti, priklausomai kiek kantrybės ir laiko turėsiu.

patarimas: nedaryk visko pats, nes prapulsi. Nebent turi marias laiko

[ZWI]

marios, lygu, neturi tikru draugu, drauges ar zmonos, giminiu, darbo, gyvenimo, tada jo - gali bandyti mokintis visa gyvenima ir daryti viska pats

p.s. Daug ka galima pasidaryti, is esmes turbut viska kas yra pagaminta, BET normaliame pasaulyje, kiekvienas zmogus "atlieka" tai ka moka, arba moka geriausiai ir is to uzdirba pinigus,
nenormaliame gyvenime,daznas pavyzdys lietuvoje, zmogus bando viska ka tik imanoma darytis pats, ko pasekoje gaunasi nieko gero.

[SR20inB12]

Biudžetas ribotas
Dėkui UNex už trumpą briefing'ą Standalone tikrai per brangu man..
Užtektu ir MS paprasčiausio..
Man reikia, kad galėčiau reguliuoti esminius parametrus ir tiek. Kosmoso nedarysiu, bombos nebus su n arklių..

ZWI gyvenu ir mokausi, todėl ir domiuosi viskuo, o kas gausis pamatysit gatvėje važiuojanti arba ne

[enrgy]

O tai jei Nistune galima įsidėti, kam išradinėt dviratį ir lituot ms'us visokius? Nistune galimybių tavo atveju bus per akis ir tikrai jų visų neišnaudosi net, o ir parduot jį nebus didelių problemų jei mašiną keist sugalvosi. Nereikia per daug sau gyvenimo apsunkint kai nėra tam reikalo, ypač kai biudžetas yra ribotas

[WazZuP]

Biudžetas ribotas
Dėkui UNex už trumpą briefing'ą Standalone tikrai per brangu man..
Užtektu ir MS paprasčiausio..
Man reikia, kad galėčiau reguliuoti esminius parametrus ir tiek. Kosmoso nedarysiu, bombos nebus su n arklių..

ZWI gyvenu ir mokausi, todėl ir domiuosi viskuo, o kas gausis pamatysit gatvėje važiuojanti arba ne

MS ir yra standalone....

[SR20inB12]

Dviračio tikrai neišradinėsiu kažką ir galvoju panašaus į Nistune arba kokį paprastesnį, pigesnį daughterboard'ą..

MS = standalone, supratau
Tik kodėl jo kaina 2-3X mažesnė už kitų standalone, dėl to kad galimybės labai ribotos, neturi tam tikrų funkcijų??

[Gedass]

MS kelis kartus pigesnis del to, kad yra DIY ir laisvo kodo. Funkciju gausa jis tikrai neatsilieka. Dar reikia nepamirst, kad jau yra 3 versijos, ju kainos labai skirias, kaip ir galimybes. MS3 pro kaina ne kuo atsilieka nuo kitu panasiu stand alone

[SR20inB12]

Pakeista grandinė, įtempėjas, tarpinės, pompa ir visas kitas š....
Taip pat darau tvarką po kapotu

[SR20inB12]

Beveik viskas surinkta į savo vietas, variklio pravodkė patikrinta, sutvarkyta iki galo ir gražiai sudėtą, kad akių nebadytų, 99% OK. Liko dar pora niuansu. Gazo trosas padėtas nestandartiškai, radau jam vietos po įsiurbimo koliku, nebėra debiliškos kilpos per visą variklio skyrių. Oil catch tank'as išimtas (?).

Užsiveda, dirba be pašalinių garsų, raktų, veržlių reiškias niekur nepailkau. Reikia test drive'ą padaryti, nežymiai degimą ir laisvas apsukas pareguliuoti.
Po to eis darbai su likusia elektra, slėpsiu viską į sparnus, akumą į bagažinę, bandysiu daryti kiek įmanoma švarų variklio skyrių
Gavau dar vieną ECU, kuro magistralę su purkštukais reikia galvoti ką toliau..

[roolis]

ka toliau?sraige ir nekitaip,seniai jau man atsibodo tie N/A,perejau prie malunu,o jei standartiskai turimoj nera jo,kas belieka-uzsukt

[SR20inB12]

Kaip suprasti, pakeičiau kuro pompa atsirado ir pastovi trauka ir atsakas į gazą.
Klausymas: kuro pompa pusiau veikianti buvo?
SR20DE kuro pompa -> GA16i kuro pompa ir viskas ok.
Nieko nesuprantu...