Tesiam darbus... :

Senieji galiniai sparnai jau ispjauti, ir uzsandarinti, bei ispusti bitumine smala.

kazkaip netenkino is variniu vamzdeliu stabdziu sitema, tai sugalvojau persidaryti i armuota

Beplaunant kolika radau akuciu kurios kiaurai leido vandeni, tai teko apvirint
dar karta kruopsciai visas mazasias skylutes, tuo paciu ir isplautas pilnai kolikas su chemija..

Istekintas ir privirintas tarpinis prailginimas vairo kryzmei.

Perdarytas ir apvirintas tepalo abratkes flancukas.

senasis sankabos cilindriukas buvo ziauriai mazos eigos ir to pasekoje
pilnai neissimindavo sankaba. Stai Europinis nissano pats ilgiausias cilindriukas vietoje.

Istekintas "sulinys" rankinio papildomam cilindriukui. Bus atskira rankinio stabdzio sistema.

Sukonstruotas shifteris, pakolkas bus toks.. Kitiems metam kogero 99% bus sekvencinis perjungimas.

Na ir daugybe kartu matuotas, bei siaip netaip israitytas tepalo abratkes vamzdelis.
O siuo metu mano nascar'as jau ruosiamas kelionei i dazymo kamera. Kitai savaitei jau bus 2 vienodo isdazymo atrodantys RBS motorsport automobiliai:)
Beto jau nupirktas pilnai programuojamas KMS MD35 ECU, 6 cilindru pravodke, MAP sensorius, boosto solenoidas ir t.t. zodziu jau labai greitu metu tikiuosi isvysti
ji gyva!
