Project: MR2 SW20 Turbo

[GreddyMR2]

Na taip, kai pats daraisi sau, darai truputį kruopščiau
Bet kažkaip tada norėjosi greičiau sutvarkyt, tai atidaviau motoristams, tik ne Prienu, o Alytaus, jei tai daro skirtumą

Dėl mažai tepalo galėjo užvelt veleną, kai ant posiukių atlyvai būna.

Na dabar jau bandysiu viską darytis pats, nepaskubom, gal bus geriau Tiesa, ant FL labai norėčiau suspėti, tai neaišku kaip ten gausis "nepaskubom"

[GreddyMR2]

Po truputį viskas juda į priekį.

Variklis perrinktas.
Sudėti wiseco stumokliai, clevite racing įdėklai, visos cometic tarpinės, reguliuojama žvaigžturė ant išmetimo velenėlio.

Toliau darbai tokie: nušlifuoti išmetimo kolektorių, pritaikyti 3sge įsiurbimo kolektorių, padirbėti ties kosmetine būkle (dažyti galvos dangtelį, įsiurbimo koliką ir pan).

[GreddyMR2]

Labai trumpas nuotraukų reziume iš 2014 metų darbų.



Radom daug kirminų ir nusprendėm, kad geriausias sprendimas - keisti visą galą.





Variklis po perrinkimo


Padirbėta ties kosmetine būkle



Teko apsilankyti pas Igorį


Kadangi targa langai nebeužsidėjo, teko dar papjaustyt ir pavirint



Grįžome prie standartinės crimson red spalvos








Dugnas nupūstas graviteksu













Daugiau:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 924&type=1

[Kevinas]

Kažkaip per stipriai su tuo "perpjoviau per puse"

[slimas1]

čia jau stipriai... Nafik to targos reik, ane?

[GreddyMR2]

Targos sportui mažiausiai reikia Kam tas papildomas svoris ir stiklai ant galvos avarijos atveju

O dėl sulipdymo kolkas jokio diskomforto nepajaučiau.

[fotonas13]

O kokiu tikslu buvo pjauta per puse? Kad lankus lengviau sudeti?

[GreddyMR2]

O kokiu tikslu buvo pjauta per puse? Kad lankus lengviau sudeti?

Buvo baisiai supuvus šikna, slenkstis. Būtų buvę daug daugiau darbo daryt naujas skardas, gaudyt rūdis, o rezultatas ilgam laikotarpy kažin ar būtų geresnis, vistiek tos rūdys išlystų anksčiau ar vėliau.

[Kevinas]

O jei koks įvykis? Nebijai, kad per pusę perplyš?
Kur juodo priekis? Negeriau viska buvo perdėt į naują kebulą?

[doggy]

O jei koks įvykis? Nebijai, kad per pusę perplyš?
Kur juodo priekis? Negeriau viska buvo perdėt į naują kebulą?

Nebutu lanku - galima butu bijot.

Vienaip ar kitaip - toks 'durimas' tai cia visiskas anonizmas... Kaip slenksciuis suduret? Taip pad 'i siule'?? Nes pagal foto, tai nematau kad butu atidarineta 'langai' slenksciuose, ir durta skirtingose vietose vidines slenksciu skardos... Dugno plokscia skarda tai dar 'px' kad i siule... (nu toks cia ir px aisku...) bet jei ir slenkscius taip suduret - tai tada reik 'meistram' nagus nagus dauzyt. Paprastai durimai darosi per gamyklines siules, taskinius....

[GreddyMR2]

Juodas buvo anglas.

Dėl įvykio nebijau, lankai tikrai apsaugos

O dėl sudūrimo - slenksčiai buvo atidarinėjami ir visos siūlės suvirintos, kaip priklauso (taip, foto to nesimato). Apačia ne siūlė į siūlę, o užlesta vienas kėbulas ant kito ir padarytos dvi siūlės. Taip, kad viskas čia normaliai
P.S. Kiek važiavau, važiuoja tiesiai, kaip ir važiavo.

[ard]

"važiuoja tiesiai" yra vienintelis per pusę pjauto ir suvirinto kėbulo tikrinimo metodas?

atrodo kaip ir quality build'as, atsidariau, žiūriu fotkes, priscrollinu iki "privirinau kitos mašinos šikną" ir iškart pasidarė gana lietuviško požiūrio į automobilių "buildinimą". išimk tas fotkes. niekam nerodyk. nes dar atsiras tokių, kurie pagalvos, kad jeigu taip darė tai čia gera idėja ir sumastys pakartoti. nooooooooo

[GreddyMR2]

"važiuoja tiesiai" yra vienintelis per pusę pjauto ir suvirinto kėbulo tikrinimo metodas?

atrodo kaip ir quality build'as, atsidariau, žiūriu fotkes, priscrollinu iki "privirinau kitos mašinos šikną" ir iškart pasidarė gana lietuviško požiūrio į automobilių "buildinimą". išimk tas fotkes. niekam nerodyk. nes dar atsiras tokių, kurie pagalvos, kad jeigu taip darė tai čia gera idėja ir sumastys pakartoti. nooooooooo

Tai buvo pigiausias ir optimaliausias variantas. O kadangi biudžetas ties šiuo projektu yra silpniausia vieta, tą teko ir daryti...

[kliobas]

taip, kiek teko matyti, visi pigiai ir optimaliai remontuojantys kebulus perka dar viena kebula ir keicia po puse, ketvirtadali, trecdali kebulo ...

p.s. is nuotrauku nesimato nieko tiek baisiai supuvusio

[GreddyMR2]

taip, kiek teko matyti, visi pigiai ir optimaliai remontuojantys kebulus perka dar viena kebula ir keicia po puse, ketvirtadali, trecdali kebulo ...

p.s. is nuotrauku nesimato nieko tiek baisiai supuvusio

Kėbulo tikrai nepirkau Na, pirkau, bet jau labai seniai, ir ne dėl kėbulo, o variklio. O dabar dar kaip ir kėbulas pasitarnavo.

Buvo supuvęs visas slenkstis, po slenkčiu vidinė skarda, visa šikna ir dar daugiau. Patikėk, virinti būtų buvęs tikrai prastesnis variantas \

Čia dar šiek tiek, tikrai ne viskas

[danats]

nu kiek teko taip keist ir siknas ir priekius ir stogus ralinem masinom viskas gerai ir per blynus ir suvedimas pasidaro geras.paskutinis variantas buvo kad su sikna plojo i medi o jis nuluzes uzvirto ant stogo, nupjovem sikna su stogu ir kita uzdejom ir gonkese vaziuova be problemu. va kaip atrode
https://www.facebook.com/giedrius.notku ... 001&type=1
P.S. sitie darbai buvo atlikti per 4 paras
jei kas domisi daugiau raliu tai ten vos ne puse masinu su pakeistais stogais ketvirciais ar siknom.

[GreddyMR2]

Kas liečia laiką - čia buvo dar viena priežastis keisti šikną, o ne tvarkyti rūdis.
Pakeista buvo gal per tris dienas, o rūdžių tvarkymas turbūt tris savaites (jei ne ilgiau) būtų trukęs

[Goldas]

O tai jei vaira permest juodam, nebutu geriau buve?

P.s. As nestumiu, tik domiuosi.

[GreddyMR2]

Sudėtingas reikalas MR'ui permesti vairą... Plius tas juodas visas išdraskytas jau. Be to, keičiasi kėbulo nr. ir t.t. Prasideda tuomet visokios ekpertizės ir pan.

Doggis gali papasakot, ar paprasta Mr'ui pakeist vairą

P.S. Retenybė čia nestumiančių

[spade]

P.S. Retenybė čia nestumiančių

Greičiau retenybė yra tie, kurie nereaguoja į bet kokį grižtesnį pasakymą, kaip penkiametės mergaitės...

[GreddyMR2]

P.S. Retenybė čia nestumiančių

Greičiau retenybė yra tie, kurie nereaguoja į bet kokį grižtesnį pasakymą, kaip penkiametės mergaitės...

Jeigu jums atrodo, kad kazkur taip sureagavau, labai klystate
O siaip stumti Lietuvoje iprasta, galioja ne tik siam forumui, bet tai jau ne i tema

[minduza]

ne tik Lietuvoj:) apskritai forumai yra gan gera vieta pastumt:))
as manau, kadangi sudeti lankai, tai ten giliai px tas virinimas per puse, kas nevaziuoja rimtai varzybose nesupras, kaip svarbu kiekviena sutaupyta kapeika ant greicio, patikimumo ir saugumo neitakojanciu dalyku. Pas tave ir taip per daug isciustinta toyota, bus gaila per lenktynes baksnotis:) kaip Narusis yra pasakes, sport auto turi gerai is 5 metru atrodyti:) cia aisku liecia mus, varguolius, o ne rimtas komandas.

[GreddyMR2]

Kad gaila bus, tai tikrai, bet manau priprasiu. O šiaip nieko čia labai iščiustinto, perdažyta ir tiek

[shilas]

Tai kaip tada su vamzdiniu karkasu bolidais, kur ant karkaso karbonas paprasciausiai uzsideda? Kuom yra blogai taip suvirint kebula, turint omeni, kad jame yra lankai? Kodel nerasot komentaru prie kitu projektu, kur pervirinami firewallai, stakanai ar isimami balkiai is buferiu? Geriau gabaliukais mesinet ir lipdyt prie apipuvusios skardos?? Nekurie specialistu komentarai privercia rimtai suabejoti ju adekvatumu

[Kevinas]

Man pirmiausia viska pamacius pasirode, kad rimto ivykio metu (kai neatlaiko priekio-galo suvirinimas) tie 4 taskai neislaikys visko kartu. O ir tas sujungimas ne kazkur, o tiesiai po vairuotoju.



Bet cia tik mano nuomone, kodel truputi gasdinanciai pasirode toks sprendimas.