Project: Nissan Skyline R32 GTR

[RNN GTi-R]

Sveiki,

gal cia ir ne visai projektas, gal daugiau auto prikelimas is numirusiu, bet pabandysiu aprasyti.
Viskas prasidejo nuo to kai isigijau GTR su linkusiu motoru, prasuktas ideklas, taip sake pardavejas. Auto visiskas stock isskyrus tai, kad 3.5" nierzos ismetimas, Nismo sankaba, coilai.
Kebulo bukle gana nebloga, nera rudziu, reiks buferi ir kaires puses sparna dazyti, salonas irgi toks 8/10 reiks isplaut.




Darbai vyksta gana letai, nes kazka darau tik laisvalaikiu. Is pradziu galvojau tik sutaisyti kas sugede, bet paskui nusprendziau pilnai perrinkti motora.
Kadangi auto bus pardavimui labai nesiplesau, nusprendziau, kad uzteks ir 400ag
Isimtas variklis



Nusipirkau variklio stova, tai kai uzkabinau varikli jis vos nesuluzo nors pardavejas sake, kad laiko apie 500kg



Atidarius varikli paaiskejo, kad pardavejas buvo teisus, prasuktas ideklas.
Gal visi ir zino, bet as dar karta pasakysiu, kad pirmi gtr turejo problema, buvo paduodama perdaug tepalo i galva ir jo nelikdavo pakankamai karteryje, ko pasekoje dazniausiai prasukdavo ideklus.
Nu ir dar tepalo pompos nelaikydavo



Zinodamas problema pardavejas dave man kita velena (short nose) ir svaistikliu komplekta.
Bet velgi pirmi gtr turejo short nose crank, kuris nepasiteisino ir buvo pakeistas i long nose crank
Uzsiknisau as su tais velenais, gtr kuri pirkau yra 94 metu, pas ji jau eina long nose crank, bet kadangi buvo prasuktas ideklas butina patikrinti ar nera itrukimu.
Aisku ju buvo, as turejau dar kita velena is tokio neaiskaus variklio, patikrinus ji paaiskejo, kad ir jis turi itrukimu.
Tik 3 velenas buvo laimingas



Lucky one



Siam kartui tiek

[Sania]

O apie kokius įtrūkimus eina kalba?

[Japanese]

Gal galetum apsviesti liaudi apie itrukimus, nes siose nuotraukose, ju nesimato. Butu idomu i ka reikia atsizvelgti ir kur ziureti.

[RNN GTi-R]

RB26 velenui kai prasuka ideklus toje vietoje dazniausiai sutruksta, itrukimu plika akimi kartais gali ir nesimatyti.
Nezinau ar tas pats ir su kitais varikliais, bet RB26 velena pries dedamas I varikli butinai patikrinciau
Pabandysiu padaryti foto is arti

[simioras]

tai kad is vis manau i tokia masina det remontinius daigtus ne kazka

[RNN GTi-R]

As idejau neslifuota, bet jeigu ir nuimsi kokia sotke, nemanau, kad kas jam atsitiks, svarbu kad nebutu trukimu, kad nebutu baisiai islenktas.
Mano kitam GTR idetas slifuotas 3 metai po variklio perrinkimo, 400ag, jokiu problemu

[RNN GTi-R]

Stock cilindro diametras 86mm, o as turejau 86.5mm CP kaltinius stumoklius, teko vest bloka pas saltkalvius
Bet prie to pacio nuslifavo ir plokstuma, patikrino ar netrukes.
Sudeti JE steel chrome ziedai






Prasidejo bloko rinkimas, kaip jau sakiau ankstesni RB26 turejo tepalo problema, tepalo galerija buvo per didele ir daugiau negu reikia tepalo buvo paduodama i galva.
Tomei pagamino oil gallery restrictor, gamyklinio skyle buvo 2mm, Tomei 1.5mm, to uzteko sureguliuoti tepalo padavima.



Siaip ne taip surinkau bloka
Detales, kurias naudojau blokui:
CP 86.5mm kaltiniai stumokliai, su JE steel chrome ziedais
Stock svaistikliai, stock long nose velenas
ACL Race Series pagrindiniai ir svaistikliu ideklai
N1 tepalo pompa(ne pati geriausia, bet bus gerai)
After market vandens pompa(manau geriau negu sena palikt)

[RNN GTi-R]

Veleno itrukimu foto
Pirmas velenas



Antras velenas

[RNN GTi-R]

Blokas su karteriu ir diff'u




Siuo metu surinkineju galva, daug as ten jei nieko nedariau, viska palikau stock, pritryniau voztuvus, pakeiciau voztuvu gumukus, kreipianciosios dar ok, nuslifuota, isplauta.
Sumatuoti ir sureguliuoti voztuvu tarpeliai.



Naudosiu ACL Race Series galvos tarpine ir ACL visu kitu tarpiniu komplekta

[CorradoGT]

jei galima klausimeli..
dejai kalinius stumus, o svaistiklius palikai std..
kodel nedejai ir svaistikliu kaltiniu?

[Fever]

jei galima klausimeli..
dejai kalinius stumus, o svaistiklius palikai std..
kodel nedejai ir svaistikliu kaltiniu?

Turbūt todėl, kad konstruoja kad laikytų iki 400AG

[CorradoGT]

tada turbut neteisingai mastau, nes galvoju, kad pirmiausia reikia kaltiniu svaistikliu, kad nelinktu standartiniai, o stumai kaltiniai jau reikalingi, kad atlaikytu detonacijas..
jei boostas didelis ir svaistikliai kaltiniai, tai ir su std stumais laikys jei misiniai bus teisingi..

[RNN GTi-R]

Gal ir taip, stock GTR svaistikliai laiko 600ag, sklando mitas, kad GTR stock stumokliai kaltiniai, bet nzn kiek ten tiesos
Norejau deti kaltinius svaistiklius, bet paskui pagalvojau, kad nera reikalo, o stumai metesi atliekami, tai ir sudejau.

[ramas]

ACL indeklai -tai saves apgaudinejimas. Kai kazkada turejau rb26 su Doggiu nemazai suzinojom,kas ir kaip. Pasiskaitinek GTR forume ,kaip turi but parenkami indeklai rb26..

[RNN GTi-R]

Nezinau kuo jums neitiko ACL Race Series ideklai, daugiau nei puse Australijos varikliu su ACL ideklais, net paskambinau paklaust vienam meistriukui, kuris surinkes gal ir daugiau negu puse tukstancio rb26 varikliu, jis man pasake, kad nera nieko blogo su ACL ideklais, jis visada naudoja ACL produktus (ne tik ideklus) nebent klientas nori kitaip, pats turi GTR 700ag kuri naudoja lenktynemis su ACL ideklais.
Nesvarbu ka forumuose raso, nes forumuose daug kas sneka tai ko jie nesupranta, jei reikia info, nuvaziuoju tiesiai pas zmones kas tuo uzsiima ir zino ka daro.

[danats]

pusia lietuvos ralistu vaziuoja su rcl indeklais ir viskas gerai niekas nesiskundzia

[ramas]

1 as kalbu butent apie rb26 ir jo ipatumus..
2 pasiskaityk nisano manuala ir suprasi kaip renkasi matorai..
3 standartiniai nissano indeklai yra 3 matmenu... ACL indeklai...jie yra paskaiciuoti nuo minimalaus iki maksimalaus leidziamo tarpo ,bet nera optimalus.. tu paciu TOMEI ,HKS ,taipogi yra matmenu pasirinkimas.
Taigi renkant matora isnaujo perkami orginalus indeklai ,matuojama specialiu siulu tarpai ir tik tada pasiskaiciavus nuperkami indeklai kiekvienam kakliukui reikalingu tarpu...Biski hebra pasidomekite ,o paskiui snekekite..

[ard]

skirtingų dydžių indėklai eina lygiai taip pat kaip ca18, sr20 ir visuose kituose. jokio čia stebuklo ir "rb26 įpatumų" nėra.

[ramas]

SR neturi broblemu su tepimu todel indeklams netokie reiklus..caske galima sakyt tas pats rb..o paskui hebra verke po kapitalkiu ble caske uzkale..Ja reik normaliai padaryt.

[RNN GTi-R]

Kazkaip nieko naujo nepasakei, zinau, kad yra daug niuansu
As pats nieko nematavau, patikejau viska tiems kas tuo izsiima,atidaviau bloka su velenu, stumais, svaistikliais mechanikams, jie viska sumatavo, nuslifavo ir pasake kokias detales reikia pirkti.
Jei nori isspresti tepalo problema reikia geresnes tepalo pompos tokios kaip tomei, jun, hks etc reikia deti tepalo restriktoriu.

[ramas]

Sesk 2. neuztenka JUN pompos ir restriktoriaus.Tu galvoji cia as neturiu ka veikt ,kad rasineju .Visa tai esu praejas tureta ir JUN pompa ir restriktoriai ir t.t Tai gerai,kad naujo nieko nepasakiau -tik nenustebk ,jeigu reiks 4 veleno ir priedo dar bloko...(rimti variklio tiuneriai nerenka su acl indeklais rb matoru)

[nrvz]

Ramas turbtu neaiskiai issireikes, tie dydziai tai ne remontiniai indeklu dydziai kaip buna 0, 0.25 ir 0.5... bet dar mazesni skaiciai po kablelio, kaip yra ir pas BMW M motorus...

http://www.power-enterprise.co.jp/USA/p ... tal_n.html

[RNN GTi-R]

Viska as suprantu, aciu uz patarimus ir baikim sia diskusija

[RNN GTi-R]

Sveiki visi

senokai kazka cia rasiau, tai sioks toks atnaujinimas, variklis surinktas ir idetas

[RNN GTi-R]

Baisiai bijojau kurt, nes esu girdejes, kad rimti RB specai nerenka varikliu su ACL ideklais Nenorejau, kad uzveltu is karto

Sesk 2(rimti variklio tiuneriai nerenka su acl indeklais rb matoru)

https://www.youtube.com/watch?v=bYLq34m ... e=youtu.be