Modlist: s13 cruise missle car

[Psichas]

Draugu paskatintas nusprendžiau ir aš patalpini nedidelį projektą/modlistą, kuris po mažu juda į priekį. Taigi automobilis: Nissan 200sx RS13 1991-02. Automobilis atkeliavo į mano rankas preš du metus, na o tada ir prasidėjo visi rimti darbai, kurie plečiasi ir juda į priekį.



Modlist‘as:

Engine:
-S13 red top SR20DET engine
-S13 SR20DET harness with #62 ECU
-Garrett T28bb + armuotos tepimo, aušinimo šlangos
-Z32 VG30DETT fuel filter
-Bosh 044 fuel pump
-IC (630x300x76)
-Custome IC pipes 76mm
-MBC
-Custom elbow 76+mm
-76mm stainless steel exhaust
-Wider water radiator (iš S14 su automatine gr. dėže)
-NGK iridium laser platinum spark plugs
-RPS stage3 organic cluch kit
-Green air filter
-Electric fan

Chassis:
-16 WAYS ADJUSTABLE COILOVERS WITH FRONT CAMBER PLATES
-Steering Shaft Spacer (vairo saga)
-2x 25mm spacers
-Removed ABS
-Coilovers (ieškomi, greitu metu bus)
-Poly bushings (planuose, greitu metu bus)
-Mega LOCK kit (jau gaminamos stebules, traversas,tensionai, vairo traukes ir sakes. Bus nuotrauku papildymas )

Interior:
-RMD deep dish wheel
-RMD Hub
-JDM "Dildo" shifter
-Drift button
-Apexi turbo timer
-PILOT Gauge's set (boost, oil temp, oil pres, water temp)
-Roll Cage, 4 points (pradziai)
-Akumuliatorius bagažinėje
-Pervirintas salonas, išvalytos rūdys

Exterior:
-fiberglass front fenders
-sleepy eyes
-Rocket bunny ducktail
-pervirintas ir sutvarkytas dugnas/slenksčiai
-pervirintas ir sustiprintas vriklio skyrius
-sutvarkytas bagažinės dangtis
-pašalinti: antena, galinis valytuvas

Wheels:
-Work Euroline DH 19x8.0 ET35 Black (VIP style rims)
-Aluett Alufelgen 16x7.5 ET35
-putraciai rial 15x7.0 lemongreen
-stock s13 rims 15x7.0



Daryta, kad slysti!






Vėliau seks, daugiau nuotraukų iš atliktų darbų, gausės modlistas.

[Psichas]

Taip tas pats nissanas, tik to "žiauruminio" bakelio greitu metu nebebus.

O visas projektukas prasidėjo nuo caškės pašalinimo, ir variklio skyriaus tvarkymo.



Visos rudžių pažeistos vietos buvo tvarkomos, išpjaunamos ir virinamos naujomis.





Taip autrodė sutvarkyti ir sustiprinti "stakanai"



Toliau sekė virinimo siūlių apdirbimas silikonu ir galiausiai gruntavimas.

[Psichas]

Ilgai buvo sukta galva, mastyta kokią gi spalvą pasirinkti variklio skyriaus dazymui. Na o tada gimė variantas spalvą priderinti prie SR'o spalvos. Rezultatas išėjo gražus, tiko.

[Psichas]

Tolimesniuose darbuose buvo gaminamas Steering Shaft Spacer'is (vairo saga). Pasirinktas metalas - bronza.



Ištekinus vairo sagą, ja pakeitus senąją, buvo imtasi darbu prie stabdžių.
Išvedžiotos naujos stabdžių šlangutės nenaudojant ABS bloko.



Na ir ta maža akimirka prieš variklio įkėlimo ceremoniją kai variklis dar plikas.



Variklio kelimo darbuose nepagalvojom o gal "gaiviųjų" gėrimų buvo perdaug ir šiek tiek apsunkinom tolimesnį darbą, buvo visai pamirštas vamzdynas į pečiuką salone. Kadangi variklis grynas JDM,as kilo nepatogumų pravesti aušinimo skysčio šlangelius iš vienos variklio puses į kitą per labai siaura tarpą. Bet viena papildoma valandėlė ir viskas gražiai atsistojo į vietas.

[Psichas]

Pagaminti IC laikikliai, pravedžiotas ir puikiai tilpes custom vamzdynas nuo caškės. Pakabintas aušinimo radiatorius. Radiatorius pritaikytas SR'inis nuo s14 automato, todėl yra šiek tiek platesnis nrgu įprastas.



Variklis įkeltas, prasideda žaidimai su variklio pravodke. Pravodė buvo siusta, jau pritaikyta S13 su SR'u. Atrodė viskas pasijungs ir iškarto galima bus užvedinėti, bet kaip visada kaskas nutinka ne taip kaip reikia. O gi pasirodo pravodkė buvo daryta ne 200sx'am o 240sx'ams. Todėl skyrėsi ir buvo sumaišyti vietomis kai kurie F10 ir F8 fyshkiu laidai. Po neilgu kelių vakarų pasikrapstymų variklis užsivedė. Didelis ačiū ard už pagalbą su elektine dalimi.



Po to buvo keičiamas kuro siurblys, į našesnį Bosh'ą. Perkeltas akumuliatorius į bagažinę ir pagaminta dėžė akumuliatoriaus laikymui.

Pakeisti variklio, diržai, filtrai supilti skysčiai.
Kuro filtras naudotas iš 300zx'o VG30DETT.

Keli paprasti dalykai kurių gėda bet nežinojau:
*Tepalų filtras nuo s14 sr'o netiko, pasirodo red top'uose filtro sregio diametras sutampa su Caškiniu.
*Vairo stiprintuvo diržas tiko nuo atmosferiko SR'o
*Generatoriaus diržas nuo s14'likos.

[Psichas]

Ar cia tas nissan kur neseniai is skelbimu uz 12k dingo?

Taip, čia ta pati mašina, tiesiog buvo šovusi mintis parduoti ir kurti nauja projektuka, bet tiesiog viska apsvarsčiau ir nusprendžiau davesti iki pilno clean'o, toliau tobulinti ir naudoti šią mašiną kaip pridera.

O dėl bakelio, tai jis man atrodo net didesnis negu 15cm

[Psichas]

Keletas surinkto Nissano nuotraukų prieš tolimesnius darbus



Įfitintas IC šiek tiek papjausčius priekinį bamperį..



Toliau seks slenksčių bei skardos po sėdynemis tvarkymo ir virinimo darbai, kurie prasidės jau šį penktadienį.
O dar tolimesnėje darbų eigoje seks salono, viso vidaus tvarkymas bei dažymas.

[Psichas]

Darbai nesustoja, juda pirmyn.
Taigi suvirintas dugnas, slenksčiai. Viskas sustiprinta ir nupurksta antikoroziniu gruntu.

Kelios nuotraukos iš virinimo darbų


Stengtasi sutvarkyti net mažiausias rūdeles.



Po šių darbų sekė, šlifavimas, gruntavimas ir dažymas.
Masčiau visą saloną nupurkšti raudona spalva (tokia kaip variklio skyriuje), bet kolkas nudažyta juodai. Šis darbas nukeliamas pavasariui.

[PSI]

idomiai atrodo bamperio apacia, kampai vairuotojo puse reiktu grazint i vidu
o siaip jau lyg ir masina, tik kur irodymas koks, kad jinai vaziuoja ?

[Psichas]

idomiai atrodo bamperio apacia, kampai vairuotojo puse reiktu grazint i vidu
o siaip jau lyg ir masina, tik kur irodymas koks, kad jinai vaziuoja ?

Na taip ten vairuotojo pusėje tas bamperio kampas laikosi ant smaugliukų, tiesiog buvo daug svarbesnių darbų todėl labai nesismulkinom ir padarėm greitu paprastu būdu. Neužilgo nieko nesimatys.

O video, Martynai bus! Laiko mažai, bet speedika susitvarkau ir filmuosim.

[Psichas]

Po ilgo laiko tylos papasakosiu apie crash'a ir naujus modus

Taigi stai kas nutinka kai nemazu greiciu paimi bortus...
sake susisuko i makarona, linko tentionas, ir susisuko stabilizatorius, jo laikikliai, splyšo variklio pagalvės ir aišku susiraitojo ratlankis... kaip bebūtų keista plonytė stock s13 vairo traukė nesulinko

Drift happens..




pasvarscius nuspresta taisant iskarto pasidaryti mega lock'a, kad nereikėtų visko kelis kartus perrinkinėt.
Didelis AČIŪ Juliui uz puikiai pagamintą lock'o setup'a ir profesionalų konsultavimą

traversas perdarytas taip, kad vairo kolonėlė pasistumtų į priekį


3,0cm ilgintos s13 šakės


pakeisti visi šarnyrai, gumos ir žinoma prdarytos stebulės didiasniam išsukimui.


Tention rod'ai padaryti 1cm trumpesni už stock'inius ir reguliuojami


Pasidariau reguliuojamas s13 vairo traukes, bet po kelių gerų užsistatymų jos linko arba lūžo... ilgai buvo svarstyta, mastyta kaip tą problemą išspresti... Buvau nusiteikęs pirkti s14'os vairo traukes (nes jos storesnės) ilgintis ir daryt regliuojamas. Bet radau gerą ir pigesnį varantą.

Ogi puikiai tiko Nissan maxima 1994-2004m 3,0l traukės, jų storis ir sregiai tokie pat kaip s14'os. Tik dar didesnis pliusas iš jų tas, kad jos 4,5cm ilgesnės už stockines, ir to puikiai pakako maniškiam setupui:


dar šioks toks nevykęs kadras kiek išsisuka ratai, žinoma būtų smagiau užfiksuoti ratų issisukimą veiksmo metu

[Psichas]

Dar šioks toks modas kitam sezonui, VIP'iniai rims'ai work euroline dh r18
Jų laukia restauracija: smėliavimas, poliravimas, gruntavimas, dažymas ir lakavimas o pavasariop bus matomas galutinis varinatas. Pasiteisins lūkesčiai ar ne

[qoil777]

Didelis palaikymas !!! Keep going

[Coppernikum]

ooo, malonu savus čia matyt. Šaunuolus, keep it going!

[Psichas]

Atsikraciau pjautu spyruokliu ir pasenusiu sutrunyjusiu amortiku...



Coiloveriai matyt geriausias mano pirkinys!