Mod list:
Greddy exhaust manifold
TD04H-15G turbo
China IC + custom piping
Custom coolant reroute
Megasquirt-1 PCB V3
Miata 1,8l rear-end swap
Toyota Celica 326cc injectors
Custom downpipe 2,5“
Custom exhaust 2,5“






O is gamyklos isejas tas tavo variklis kiek hp turejo?baronas wrote:kodel visiems taip idomu planuojama galia ir "kiek puti". viskas priklauso nuo pinigu
realiai variklis pakelia 250AG. tiek bandysiu ir pasiekt.
del anglisku zodziu:
visos zinios pagal kurias viska dariau yra is USA ir anglu forumu. tikrai tingiu tiem zodziams lietuviskus kilometrinius atitikmenis galvot.
manau, kad visi supranta kas cia parasyta.
115agxargentum wrote:O is gamyklos isejas tas tavo variklis kiek hp turejo?baronas wrote:kodel visiems taip idomu planuojama galia ir "kiek puti". viskas priklauso nuo pinigu
realiai variklis pakelia 250AG. tiek bandysiu ir pasiekt.
del anglisku zodziu:
visos zinios pagal kurias viska dariau yra is USA ir anglu forumu. tikrai tingiu tiem zodziams lietuviskus kilometrinius atitikmenis galvot.
manau, kad visi supranta kas cia parasyta.
gal alkuninio daviklis dingo ?baronas wrote:taigi, isnaujo supuciau firmware i megasquirta ir belenkoki kazkieno turbo setup'o map'a. masina uzsikure... veike, rode apsukas, is staiga toliau veikiant masinai nustojo rodyt tachometras. gal kazkas kas susidures su megasquirtais zino kodel taip atsitiko?
Megatune apsukas rode, variklis veike ant laisvu, bet pats tachas eme staiga ir nebeveike. kadangi tacho signala ima nuo coilu, tai reikes ziuret kas per velnias su jais...ATMBOY wrote:gal alkuninio daviklis dingo ?baronas wrote:taigi, isnaujo supuciau firmware i megasquirta ir belenkoki kazkieno turbo setup'o map'a. masina uzsikure... veike, rode apsukas, is staiga toliau veikiant masinai nustojo rodyt tachometras. gal kazkas kas susidures su megasquirtais zino kodel taip atsitiko?
prie dwello nelindai ? Kiek pamenu dejom ms i mazda su dviem dvigubom babinom, alia wasted spark, tai teko deti trecia kanala su reles rite kaip babina nuo rpm ishejimo. Tipo imti nuo std babinu neuzteko krovimo laiko, buvo per trumpi impulsai tachui.baronas wrote:Megatune apsukas rode, variklis veike ant laisvu, bet pats tachas eme staiga ir nebeveike. kadangi tacho signala ima nuo coilu, tai reikes ziuret kas per velnias su jais...ATMBOY wrote:gal alkuninio daviklis dingo ?baronas wrote:taigi, isnaujo supuciau firmware i megasquirta ir belenkoki kazkieno turbo setup'o map'a. masina uzsikure... veike, rode apsukas, is staiga toliau veikiant masinai nustojo rodyt tachometras. gal kazkas kas susidures su megasquirtais zino kodel taip atsitiko?
dabar kai pasakei, tai prisiminiau kad, pazaidem prie dwell'o, sove variklio rpm'ai iki kokiu 3500 ir lyg ir tada nustojo veikt tachas.Staska wrote:
prie dwello nelindai ? Kiek pamenu dejom ms i mazda su dviem dvigubom babinom, alia wasted spark, tai teko deti trecia kanala su reles rite kaip babina nuo rpm ishejimo. Tipo imti nuo std babinu neuzteko krovimo laiko, buvo per trumpi impulsai tachui.
kokį dwell'ą statėt? ilginot krovimo laiką? nekaito coil'ai?Staska wrote:prie dwello nelindai ? Kiek pamenu dejom ms i mazda su dviem dvigubom babinom, alia wasted spark, tai teko deti trecia kanala su reles rite kaip babina nuo rpm ishejimo. Tipo imti nuo std babinu neuzteko krovimo laiko, buvo per trumpi impulsai tachui.
rpm'ai buvo sukilę po pwm idle "reguliavimo" pagal kitų userių writeup'us, bet abejoju ar nuo to galėjo tachas dingti.Dwell settings for 1.6 liter coils in the 1990-1993 cars:
Dwell Control: Dwell Control
Cranking Dwell: 8 ms
Running Dwell: 5 ms
pasidalink info kur pirkai?baronas wrote:aciu. nusipirkau. siandien desiu.
manau kad čiaroolis wrote:pasidalink info kur pirkai?baronas wrote:aciu. nusipirkau. siandien desiu.
Autoaibej Panevezy kazkada pirkau, vilniuje zirmunuose ju parde yra (zirmunu 64)
6 ir 4 ms. Kaip ir niekas nekaitoard wrote:kokį dwell'ą statėt? ilginot krovimo laiką? nekaito coil'ai?Staska wrote:prie dwello nelindai ? Kiek pamenu dejom ms i mazda su dviem dvigubom babinom, alia wasted spark, tai teko deti trecia kanala su reles rite kaip babina nuo rpm ishejimo. Tipo imti nuo std babinu neuzteko krovimo laiko, buvo per trumpi impulsai tachui.
diyautotune nurodo daryt:rpm'ai buvo sukilę po pwm idle "reguliavimo" pagal kitų userių writeup'us, bet abejoju ar nuo to galėjo tachas dingti.Dwell settings for 1.6 liter coils in the 1990-1993 cars:
Dwell Control: Dwell Control
Cranking Dwell: 8 ms
Running Dwell: 5 ms
kiek skaičiau tai pajungus ms, signalo stiprumo nebeužtenka tachometrui skydelyje, siūlo dėt 1Kohm rezistorių tarp IG- ir B+ DIAG connectoriuje. jeigu šitas pasiteisina, tuomet panašu, jog ignitorius besibaigiantis.
pravodkė tarp ignitoriaus ir ms, car ir diag fyškės patikrinta, viskas atrodo ok. lieka vienintelis laidas į patį skydelio tachą ir sužiūrėt minusus.
tik keistas sutapimas kaip pakeitus kelias reikšmes ir po kelių kurimų dingo tachas, iškart atsiranda panika apie galimą komponentų sudeginimą


