Project: BMW E36 coupe V12 5.4l

[audriob]

as tai nemanau kad isgausit toki issukima. Koloneles eiga tai tiek to, gal ten ir iseis, bet kitoj pusej, manau, teks kazka SMARKIAI gimdyt arba nedaryt tiek daug, nes persivers vairo traukes. cia ir stebules ir traukes ir sakes ir traversas turetu but modintas kad tiek issukimo padaryt

Jisai jau isgautas. Persiversti niekas nepersivercia, paskutinese foto aiskiai matosi, kad stebulej esanti vairo traukes antgalio skyle, maximaliai susukus rata toli grazu neatsiranda net tiesiojoje su apatiniu sarnyru, o juo labiau nepereina i neigiama kampa . Sakes ir yra modintos , plius rato vidinis kantas lyginant su standartiniu e36 isnestas apie 90 mm!!!!!!!(nebereikalo juk ale GTR sparnai gaminami ). Antraip suprantama kad jis jau butu atsiremes i lonzerona tiek atsukus, tiek nusukus rata.

Aisku kai ratai bus susukti vairo pagalba bus galima pasakyti OP, bet tam niekas netrukdo

[audriob]

Visu pirma aciu Staskai , uz konsultacijas apie VR/Hall sensorius. Zinau, kad nei nuo zioplumo, nei nuo nezinojimo vaistu nera , bet kai pajungiau MS'a ir tetruko pamatyti RPM, teno viska iseiles pasitikrinti ir ka jus manot?? Viskas OK apart to kad VR sensoriui ner pagal ka skaiciuoti tu RPM V12 org automato smagratis, buvo su dantim 60-2, o sudejau sankaba nuo 740 mechanikos ir visai neigalva kad ant mechanikos tu dantu ner.
Nesukant smegenu, pagaminau priekini variklio skyva su dantimis, pritaisiau VR'a ir pagaliau V12 uzsikure, visais 12 katilu!!!!!!!

[romkasponka]

Tai papasakok kiek babinu ir MS'u teko statyti?

[dragrss]

ryt idesim gal filma,

[Suo]

kaip su ishsukimu? pavyko rast kolonele su gerense eiga ar visgi teks sita perdarynet?

[audriob]

Pastaciau 2vnt coilpack nuo audi v6, panaudojau 6 degimo isejimus is kompo . Kompas vienas MS2Extra versija.

Vairo koloneles apsiziurejau, tai max kolkas ka galim islosti +1.5cm , reiks apsiziureti dar mikroautobusiuku

Vandens radiatorius pabuvo sandelyje metus laiko dregmeje ir pradejo leisti. Ryt bandysiu spresti sita beda. Uzsakiau pagaminti duslintuvo bakeli 2in2out po 65mm, kiek imanoma ilgesni. Pas Romkasponka uzsakiau pora kugiu OMP .Pratestuosim, padarysim suvedima, ir kol remontuosim tai kas sugedo bus galima pasibaigti sparnus (gal tiksliau juos pradeti)

[romkasponka]

Nenori vairui reduktoriaus pastatyti?

[audriob]

Nenori vairui reduktoriaus pastatyti?

Manau , kad gali tekti ji sumontuoti, nes pavargsim sukti, kai turesim tos eigos daugiau.

Stresine situacija: Padirbo motoras kazkiek, pradejo kalti. Tepalo spaudimo gauges dar nesumontavau, todel jo kaip ir nematau. Pasitikrinu davikli spaudimo kur ant skydelio rodo slegi, viskas OK. Tepalo max norma. Uzgesinu, pokiek laiko vel uzvedu =dirba kaip laikrodis. Uzsivarau ant duobes, per skyle tarp motoro ir dezes apziuriu sankaba ir randu poroj vietu kazka svieziai nupjauto ir atitrukusio. Kas idomiausia nupjauta tai nesukimosi kryptimi. Pasitarem, kad reiki nuimineti deze, kad poto nepramustu skyles kasnors atitrukes (nes antros sankabos pasiziurejimui ner). Nulupam. Randam holo daviklius numustus (jie ir kaleno), tuos kuriu jau neprireiks. O pamates diskatoriu ir 3-jose vietose ipjovimus tuos, prisiminiau, kad kai lygino diskatoriaus plokstuma, susikabino su kempu, kad neplaukiotu staklese, o poto atpjove tas vietas

Na bet atsarga gedos nedaro.

[dragrss]

nu ka pirmi dumai

http://www.youtube.com/watch?v=FmYQ9MuhBEg

[doggy]

Super! Didziausi sveikinimai! Matosi kad sitas padaras "raumenu" nestokos

[romkasponka]

Super! Didziausi sveikinimai! Matosi kad sitas padaras "raumenu" nestokos

Nu jo, sukimo momentas turetu buti malonus

[XR_as]

matau ir vaziuoja, o kas su issukimu gavos?

[Vodka]

Sveikinu, atrodo lyg su zapaskem butu Tik kodel e36?

[audriob]

su e30 vazineja tik tie kurie turi pinigu , nes rasti sveika kebula neimanoma, visi nuvarge , variklio padetis negera (ant priekines asies), tokio issukimo neina padaryti (arba i ploti bus platesnis nei i ilgi), neina uzdeti normalaus dydzio stabdziu , o tai pat ir ratu (r17/r18 visur liecia), gerokai silpnesne galine vaziuokle ir nera pusasiu, reduktoriu pasirinkimo, dalys pigios bet ner is kur ju sveiku paimti ir dar reiktu rinktis arba lankai arba salmas , nes ner vietos

kai ieskojom donoro uz turimas lesas butu isejes e46 sedanas, kuris musu manymu netoks sexy, kaip coupe. Labai labai silpnas kebulas galinio traverso tvirtinimo vietose, nera blokuotu reduktoriu (na apart m3), reiktu gamintis priekines sakes norint isgauti toki pasukamuma. Ir dalys vis dar salyginai brangios

del to e36 coupe, jei to klausei. Ar kodel BMW?? Todel kad labiausiai patinka


to XR, viskam savo laikas, turim dar keleta bedu, kurias reikia susitvarkyti, tada grisiu prie vairo koloneliu matavimo .Radau kolonele kur eiga 2.5cm ilgesne nei bmw daugumos koloneliu, reik su 4cm ilgesne ir nebereiks koloneles gaminti.
Va vakar pabaigiau ismetimo sistema virinti, garsas tik is motoro (video su viduriniu gamintu bakeliu). Jei kas norit duosiu nr Kaune duslintuvo bakeli is nerzos pagamins pagal jusu matmenis ir uz nebrangiai (2x65 in ir out 140lt). Artimiausiu metu pasidarau suvedima ir susivirinu sparnus. Tada apie test drive paplanuosim

[Vodka]

Daug kas kalba, kad tie 100kg yra labai daug, dėl to e30. Ką jūs sakot? Ir imant konkrečiai driftą..

[Dominukas]

Tai juk cia ne kokie 100kw ar 1.8,kad tie kilogramai labai jaustusi ir butu pagrindinis faktorius renkantis kebula Tuo labiau vistiek viskas dar isrenkama,ismetama kas nereikalinga

[GiedriusBMW]

zmones kalba kad motoras uzlinko jau, kaip yra istikruju?

[dragrss]

zmones kalba kad motoras uzlinko jau, kaip yra istikruju?

tai jei ratus degina tai gal pats supranti

[s3Th]

zmones kalba kad motoras uzlinko jau, kaip yra istikruju?

tai jei ratus degina tai gal pats supranti

visi motorai pries mirti geriau sukasi

[audriob]

Neuzlinko, tik pagadinom kazkiek. Del svorio, tai laikysimes dietos.

P.S. kai atleikys pirma test drive (kas tikiuosi ivyks siemet) ,papasakosiu tolimesnius sio projekto planus, kaip mazinsim to +100kg itaka

[zhy]

naujienos?

[audriob]

naujienos?

Grizo is UK zmogus, kuris gales dirbti prie auto. Nes kitas motoras nupirktas guli ir visi savi nera kam pakeisti

[AndriuxaBMW]

su e30 vazineja tik tie kurie turi pinigu , nes rasti sveika kebula neimanoma, visi nuvarge , variklio padetis negera (ant priekines asies), tokio issukimo neina padaryti (arba i ploti bus platesnis nei i ilgi), neina uzdeti normalaus dydzio stabdziu , o tai pat ir ratu (r17/r18 visur liecia), gerokai silpnesne galine vaziuokle ir nera pusasiu, reduktoriu pasirinkimo, dalys pigios bet ner is kur ju sveiku paimti ir dar reiktu rinktis arba lankai arba salmas , nes ner vietos

drysciau papriestarauti
e30 kebulu dar yra, tik nereikia issigalvoti kad jie visi pavarge, tiesiog reikia nusipirkti tvarkinga, tik kaina va ju didesne nei e36
variklio padetis nera labai bloga, plius ja gali slankioti, savam e36 ir gi variklio padeti koregavai, jei taip doroti kebula kaip tu isdorojai tai pas e30 tiek ratai dideli ir platus lys bei ratus susukti labai neblogai galesi ! stabdziai labai gerai ir didesni dedasi, na galbut tik kainuoja gal koki 100lt brangiau nei e36 juos susideti,
silpna galine vaziuokle kiek pas e36 isplyso galiniu tiltu is kebulo? ir kiek pas e30 ?
man rodos visi mate kaip vaziavo julkos e30 su 500nm su standartine galine vaziuokle, nu ko nera tai dydziuju reduktoriu galiniu dangteliu, o paciu reduktoriu su kokiais nori perdavimais pakolkas dar pilna, ir ju didesnis pasirinkimas nei e36 gama tai nuo 4.45 iki 3.64 , kas liecia del daliu tai gal tik biski pasidometi reikia is kur ju sveiku gauti, o del sedesenos tai atsimink kad visalaika sedyne gali i apacia nuleisti
vienintelis e36 pliusas kad dabar gali kebula uz stuka litu paimti

[Niokas]

su e30 vazineja tik tie kurie turi pinigu , nes rasti sveika kebula neimanoma, visi nuvarge , variklio padetis negera (ant priekines asies), tokio issukimo neina padaryti (arba i ploti bus platesnis nei i ilgi), neina uzdeti normalaus dydzio stabdziu , o tai pat ir ratu (r17/r18 visur liecia), gerokai silpnesne galine vaziuokle ir nera pusasiu, reduktoriu pasirinkimo, dalys pigios bet ner is kur ju sveiku paimti ir dar reiktu rinktis arba lankai arba salmas , nes ner vietos

drysciau papriestarauti
e30 kebulu dar yra, tik nereikia issigalvoti kad jie visi pavarge, tiesiog reikia nusipirkti tvarkinga, tik kaina va ju didesne nei e36
variklio padetis nera labai bloga, plius ja gali slankioti, savam e36 ir gi variklio padeti koregavai, jei taip doroti kebula kaip tu isdorojai tai pas e30 tiek ratai dideli ir platus lys bei ratus susukti labai neblogai galesi ! stabdziai labai gerai ir didesni dedasi, na galbut tik kainuoja gal koki 100lt brangiau nei e36 juos susideti,
silpna galine vaziuokle kiek pas e36 isplyso galiniu tiltu is kebulo? ir kiek pas e30 ?
man rodos visi mate kaip vaziavo julkos e30 su 500nm su standartine galine vaziuokle, nu ko nera tai dydziuju reduktoriu galiniu dangteliu, o paciu reduktoriu su kokiais nori perdavimais pakolkas dar pilna, ir ju didesnis pasirinkimas nei e36 gama tai nuo 4.45 iki 3.64 , kas liecia del daliu tai gal tik biski pasidometi reikia is kur ju sveiku gauti, o del sedesenos tai atsimink kad visalaika sedyne gali i apacia nuleisti
vienintelis e36 pliusas kad dabar gali kebula uz stuka litu paimti

nuo keturi keturi penki,iki du sesi su kaskiek...

[Laimis]

Del reduktoriu, tai 188 pora is betko i betka gali isidet, bet siaip is dalies pritariu kad su e36 dabar dekingesne situacija. Aisku galima ir su e21 "sportuot", bet ten dar sunkesne situacija. Senesni kebulai turi pliusa kad is gamyklos jau maziau sveria
O siaip kebulo pasirinkimas labiau skonio reikalas, vistiek rimtai darant , viska keisti reikes..