Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
-
Prodraivas
- Posts: 58
- Joined: 19 Jan 2014, 21:03
Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
Topic'o pavadinimas viską atskleidžia. Rasporke kuo labiau sustandina kėbulą - tuo geriau? Ar yra tam tikros ribos?
-
romkasponka
- Posts: 3479
- Joined: 11 Jan 2006, 10:15
- Location: Vilnius
- Contact:
Re: Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
FWD galima sukibimo kazkiek prarasti. Siaip Standumas duoda stabilia ir nesikeiciancia geometrija. Minusai tai papildomi kilogramai...Prodraivas wrote:Topic'o pavadinimas viską atskleidžia. Rasporke kuo labiau sustandina kėbulą - tuo geriau? Ar yra tam tikros ribos?
romkasponka
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius
-
Prodraivas
- Posts: 58
- Joined: 19 Jan 2014, 21:03
Re: Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
Bet vat tarkim AWD [Impreza] tai kuo labiau sustandins - tuo geriau? Nes skaičiau nasioc'e, kad yra kažkokios tam tikros ribos, bet vieni sako taip - kiti kitaip.romkasponka wrote:FWD galima sukibimo kazkiek prarasti. Siaip Standumas duoda stabilia ir nesikeiciancia geometrija. Minusai tai papildomi kilogramai...Prodraivas wrote:Topic'o pavadinimas viską atskleidžia. Rasporke kuo labiau sustandina kėbulą - tuo geriau? Ar yra tam tikros ribos?
-
romkasponka
- Posts: 3479
- Joined: 11 Jan 2006, 10:15
- Location: Vilnius
- Contact:
Re: Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
Bendrai paemus gerai, bet reikia tureti raumenyje, kad gali tekti isvertima kazkiek daryt mazesni nei iki siol buvo, t.y. atsilieps bendram pakabos reguliavimui ir masinos balansui. Jei dedama reguliuojama tai reikia ja sutraukti, kad pasalinti pacios rasporkes laisvumus.
romkasponka
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius
E30 318is M42 (užšaldytas projektas)
E36 318is M44 DD
E83 3,0d
Vilnius
Re: Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
Tikrai sutraukti? Ne iskesti?
-
Prodraivas
- Posts: 58
- Joined: 19 Jan 2014, 21:03
Re: Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
Jei viršutinis strut-bar'as tai iskesti, jei apatinis [galinis arba priekinis] manau sutraukti. Bent jau taip sau isivaizduoju ju veikima.Ainis wrote:Tikrai sutraukti? Ne iskesti?
Re: Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
Strut bar'as, kiek mano supratimas nesa, yra butent tas, kuris stakanu virsu surisa, tai tada ji visais atvejais (priekis/galas) reikia kesti.
-
Prodraivas
- Posts: 58
- Joined: 19 Jan 2014, 21:03
Re: Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
Būtent.Ainis wrote:Strut bar'as, kiek mano supratimas nesa, yra butent tas, kuris stakanu virsu surisa, tai tada ji visais atvejais (priekis/galas) reikia kesti.
Re: Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
Gamykliniai ''strut barai'' FWD stovi kažkokie pneumatiniai ar kažkas panašaus, nes būną priklijuotas ženkliukas "sprogus'' 
-
Prodraivas
- Posts: 58
- Joined: 19 Jan 2014, 21:03
Re: Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
Nuo kokio čia auto? Nes žadu rytoi saviškiam Nissanui darytis fender brace'us [po sparnais, sustandina kėbula taip pat visais aspektais, nors atrodo, kad nieko ir nedaro] ir bandyt išsipaišyt viską galui ir priekiui.Anglas wrote:Gamykliniai ''strut barai'' FWD stovi kažkokie pneumatiniai ar kažkas panašaus, nes būną priklijuotas ženkliukas "sprogus''
Re: Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
o negeriau butu "rasporke" surista dar kartu su kebulu? kazka panasaus, kaip gamykliskai stovi pas kaikurias 
The three questions to make your car Lighter:
Take any part and ask... 1) Do you really need it? If yes..... 2) Can you make it out of a lighter material? If no.... 3) Can you make it smaller?
Take any part and ask... 1) Do you really need it? If yes..... 2) Can you make it out of a lighter material? If no.... 3) Can you make it smaller?
Re: Rasporkes. Kuo kiečiau - tuo geriau?
Geriaufregis wrote:o negeriau butu "rasporke" surista dar kartu su kebulu? kazka panasaus, kaip gamykliskai stovi pas kaikurias
