Norejau paklausti: daryt ar nedaryt ta papildoma tepalo nuleidima is galvos i karteri?
Prissikaiciau forumu, kad gerai "atsukus" varikli tepalas nespeja grizti i karteri, uzsilieka galvoje. Gal yra kazkokiu minusu?
Geras sprendimas ir nebutinai gerai "atsukus" motora, papildomas nubegimas tikrai netrukdys, ypac jei masina naudojama kokiems nors tai competitionams arba agresyvesniam draivui.
Last edited by driver on 08 Feb 2011, 13:44, edited 1 time in total.
We're running against the clock my man, it's time my man, time is speed, speed is time...