per4m!

mano svajoniu automobilis yra zalias civic del sol, kuriame per desimtmeti noreciau ideti oranzines samco zarnas ir nudazyti suportus raudonai, veliau gal dar oro srauto derintoja, kad butu daugiau galios ir ekonomijos. siaip as siulyciau jums istrinti visus vartotojus, kurie nera is jusu pazistamu ...

nesiulau, pas mane galima siurbli atjungti, tai is pradziu pasuku alkunini siek tiek, tada keleta kartu siurbli, kad slegis uzkiltu, ir tada vedu. turiu ir as ziemojancia masina

keleta kartu degima ijunk ir isjunk nevesdamas, kad kuro siurblys pakankamai slegi pakeltu

jei uzsikirstu satelitu deze, tada arba abu ratai ciuoztu, arba vienas suktusi i viena puse, o kitas i kita

mano nuomone, automobiliai mazokai akcentuoti, man noretusi daugiau, bet siaip nera blogas tas filmas. man ypac patiko tas tiuningas ir kaip akcentuojamos tos i virsu atsidarancios durys. visai juokinga

rekomenduojama keisti ne tik kas kazkiek km, bet ir po tam tikro laiko tarpo, pvz metu. apie tai nieko neparasyta, kiek zinau, tai tepalas kazkokiu budu sensta nuo salycio su metalu

juk jis tik savo nuomone pasake. be to, zurnalas - tai ne televizija. ji online bet kada ir bet kas gali paskaityti, tuo tarpu per televizoriu rodomi filmai tik po karta

siaip pas mane yra L-jet ipurskimas ir ten toks ne itin didelis siurblys stovi, kuris nudvese. turejau kita, irgi boscho bet didesnis, dydis toks kaip 044 ir magistrale taip pat sukasi, tik siaip paprastesnis. naujas visiskai, bet nuo gulejimo leido tarpine, siandien pataise, bet vienas is taisiusiu...

tai tu uzsiminei apie laikus, tai ir paklausiau, idomu buvo

o ribojimu buvo trasoje ar buvo svari?

kokie laikai rato?

ten vienam straipsnio komentare parase vienas, kad sako paimsiu ir isjungsiu varikli, arba negazuosiu, ir kaip jie ismatuos? o dar toks variantas, jei yra koks slapukas, pvz siurbli atjungti galima, tai sustoji, uzgesini, tada apsimeti kad bandai uzvesti ir neuzsiveda, ka jie tada?

nu viena dalyka paminejai - trajektorija, bet bijau ir cia ne visiskai sutinku - letai vaziuojant bei greit vaziuojant gali truputi jos skirtis, o rasi geriausia bebandydamas. isivaizduok, vaziuoji ir manai, kad cia geriausia trajektorija, vaziuoji greiciau ja ir pradedi slysti, tik tada turi galimy...

man atrodo nelabai atrasim bendra tiesa, as suprantu ka tu sakai, tu tikiuosi irgi supranti ka as turiu omeny, abu jau pasakem ka norejom, as tik paskutini dalyka pasitikslinti noreciau As nekalbu apie rekordu statyma. As kalbu apie tobulinimasi - t.y. vairavimo igudziu gerejima. Ir tam yra daug ger...

su standartine masina galima vaziuoti, bet tikrai ne nemuno ziede. jis nera saugus, be to nelabai ir letas. paskui netycia slystelesi vos vos, pradesi siubuoti i kokia nors tvora ir viskas. o norint isvengti tokios tikimybes, reik vaziuot gerokai leciau, kas is tikro vargu ar turi kazkokia praktine ...

spade wrote: Galima ziuret ir galvot - o galima vaziuot. Man prireike (kaip nekeista) labai daug laiko, kad tai suprasciau...

Tai jei isties nori tobulintis - varyk i trackdayjus etc kad ir su '86 dyzeliniu golfu...

Cia zinoma mano tokios izvalgos . Jos zinoma neprivaloma.

kazka ne taip supratau?

http://www.fotovaldas.com/?level=picture&id=19522 sitas golfas yra dyzelinis, tik matomai naujesnis negu 86 metu. nemuno ziede vaziuoti visur 60 km/h nera prasmes, panasiai ir mieste vaziuoji, tokiu greiciu slysti nepradesi, automatiskai reiktu vaziuot greiciau. o tu pats noretum su situ golfu prade...

grynai is teorines puses tai trinties jega nuo ploto nepriklauso, bet kai platesne padanga, tai vienam ploto vienetui tenkanti apkrova mazesne, todel galima ir minkstesni misini naudoti, ir maziau kentes jis. as manau, kad kur kas svarbiau tureti gera vaziuokle, kuri leistu padangai visu plotu dirbt...

sita masina tai tikra atgaiva akims man

ne pirmas kartas jau

padangom balansa galima pasiekti, bet man atrodo, kad cia saves apgaudinejimas yra. jei oversteerina ir sumazini priekiniu padangu sukibima, balansas kaip ir yra, bet tai kas is to, dar blogiau galu gale iseina. kokia masina galima butu suzinoti? jei oversteerina, tai reikia imtis priemoniu galo suk...

siuo metu jau nera tos masinos, tais laikais taip neziurejo, o technikine praleisdavo

tai kokia yra konstrukcija, tokia ir yra, svarbu kad veiktu kaip turetu veikti. pas seneli moskvicius buvo be saugos dirzu gamyklinej komplektacijoj, tai taip ir vazinejo su TA

Black wrote:

kliobas wrote:pusasio priekyje nera, galas varomas. is esmes sukasi tik diskas, tai ir idomu ar kas nors atlieka toki dalyka kaip stabdziu disko balansavimas?

tekina juos,jei jie kreivi ir viskas .

masina ziemos nemaciusi, ne kiek nesurudyje, graziai dirbantys