per4m!

Trumpas klausimas kauniečiams: kur Kaune galėtų patikimai patikrinti galvą?

Šiandien dar gerai pagalvojau ir prisiminiau, kad pernai buvo toks atvejis, kad važiuodamas iš darbo dapyliau aušinimo skysčio ir pasirodo pamiršau užsukti dangtelį ir smagiai važiuojant išbėgo nemažai skysčio ir užkaito variklis. Netoli buvo parduotuvė, tai sustojau nusipirkti aušinimo skysčio. Šit...

Šiandien pabandysiu padarys foto kuo tikslesnių. Motoras Audi 2,2T 20V AAN stock'as. Perkaitęs labai nebuvo atrodo, bet paskutiniu metu, kai dingdavo aušinimo skystis, buvo kažkiek važinėjama su nepakankamu jo lygiu.

Istorija su žvake baigėsi tuo, kad Asveloje išsuko ją kažkaip be jokių kaitinimų ir kiek matosi, kad galvoj sriegis nelabai suvarytas. O patikrinus galvą paaiškėjo, kad 5 cilindre (kuris buvo pilnas aušinimo skysčio nuėmus galvą), yra trūkimas nuo aušinimo kanalo iki degimo kameros, taigi reikėtų vi...

Purškiau carbcleanerį, bet nieko nepadėjo. Kadangi jau matosi, kad iš galvos sriegis byra, manau vis tiek teks naują sriegį daryti, tai su žvake greičiausiai teks atsisveikint Šiaip įdomu, ar nebus didelio, skirtumo, jeigu likusios 4 žvakės bus senos, o viena nauja?

Priklausomai nuo to kiek masina eksploatuosi, nes jei pardavinesi greit tai matyt neverta investuoti. Būtent dėl to ir galvoju, ar verta investuot :roll: Beje, aš irgi pirmą kartą išgirdau, kad yra toks būdas, bet ir Asveloj, ir VDS motors sakė, tą patį, kad po jų aptekinimo nebereikia daugiau prit...

Ta prasme, kad po to jų to tekinimo vis tiek reiks pritrint?

Aišku, tavo atveju kyla klausimas, kuris sriegis - galvos ar žvakės - byra. Tai, kad byra greiciausiai galvos, nes ji aliumine, o zvakes yra plienines ;) Taip ir bus, šiandien dar pabandžiau išsukti ir matosi, kad iš galvos sriegis trupa :? Beje, iš vilniečių kas nors turėjo reikalų su Asvela? Galv...

Bandžiau lašint, mirkyti, bet toliau nenori eiti ir jau pradeda sriegis byrėti iš degimo kameros pusės, kai šiek tiek atsisuka. Tiesa, žibalo dar nebandžiau

Į tą pačią temą paklausiu: neišsisuka viena žvakė, kokius 3mm paeina ir viskas. Nenoriu toliau gadinti sriegio, todėl nebandžiau daugiau sukti (galva jau nuimta). Nuvežiau į galvučių remontą, sakė, kad jie išgręžia žvakę ir tada arba deda įvorę ir daro naują sriegį, arba pataiso esamą, jeigu dar įma...

Reiks bandyt Vėliau parašysiu, kokie parodymai

O kas labiau tikėtina, kad grybauja: gauge ar sender'is

enrgy wrote:Pradžiai įdomu sužinoti kokio gamintojo gauge stovi? Jei kokia piguva kitaiska kaip autogauge ir panašiai tai nieko keisto, kad pieno riebumą rodo ir problemos su kuro slėgiu gali net ir nebūti.

Autogauge

xargentum wrote:O kiek raso manuale kad turi but?

Pagal manualą turėtų būti 4.0 - 4.2 BAR ant laisvų. Anksčiau taip ir rodydavo, o užpūtus iki 1,5 BAR pakildavo kuro slėgis iki 5.5 BAR tai manau normaliai rodydavo

Kuro abratke uzspausk su replem ir ziurek ar kyla slegis, jei kyla su pompa viskas kaip ir gerai, o gryba pjauna FPR. Pabandžiau šitą būdą, tik pas mane po kapotu nėra guminių žarnelių, tai visai užsukau abratkę (pažymėtoj vietoj), manau tas pats efektas turėtų būti :roll: http://img832.imageshack....

Vyckius wrote:
o pasikeist padangose ora ziemini i vasarini nepamirsai ?

Ne, pas mane vasarai ir žiemai skirtingi ratų komplektai, tai ir nereikia oro keisti

ZiGa wrote:siaip yra normalu kad ant silto variklio slegis sumazeja

Man tik keista, kad iš pradžių tik pasistačius gauge rodė didesnį slėgį, nors kita vertus, kai ją sumontavau buvo ruduo iš šaltesni orai, tai gal dėl to daugiau rodydavo

Man svarbiausia išsiaiškint priežastį, kodėl per mažas slėgis. Jeigu tikrai dėl siurblio, tai dabar tik naują dėsiu, nes su senais tie žaidimai jau užkniso :x Tik įdomu, kodėl ant karšto variklio sumažėja slėgis :?: Ar čia su variklio temp. visai nesusiję, tiesiog pats siurblys po kažkurio laiko jau...

ATMBOY wrote:pradziai idechiau BOSH044 su atstoiniku!

O kita išeitis yra Mašina gi kasdienai, ne sportui skirta

Neradau šioj skilty temos apie kuro slėgį tai bandysiu čia viską papasakot. Auto yra Audi S4 92m. 2.2 T. Teko anksčiau turėti bėdų su kuro siurbliu, todėl pernai pastačiau salone kuro slėgio gauge, kad visąlaik matyt slėgį važiuojant. Ant laisvų šitam varikliui turėtų būti 4.0 - 4.2 BAR. Iš pradžių ...

Manau į temą parašysiu, ieškomas elektrikas Vilniuje, galintis pajungti arba paaiškinti kaip pajungti tokį dalyką: http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=18754922 Gal čia visai ir paprasta, bet pats relėse visiškai nesigaudau

Galima, aš pvz., sau tokį įsidėjau:
http://www.gauges.lt/pressure-gauge-p-63.html

Kartu ir daviklis yra, tik perėjimą reikėjo tekintis tam davikliui įsukt

Jo jo, žinau, ką jinai sakė Citro vairuotojas pats užsimanė su ta Vette padragint, ner kondiškę išjungė bet ką ten jam...

Citroen C4 by Loeb, variklis 2.0 benzas, 103 kW
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Sea ... 4-By-Loeb/

Mes su C4 buvom, su BMW draugai mūsų

Taip pat vakar užmatytas Konstitucijos pr. bandantis turbūt dragint su Vette