per4m!

duskinas wrote: Siaip keista tas, kas FAST'as man tiek Z32, tiek s14 duoda caliperiu kodus vienodus..

z32 kiek pamenu tik pirmus pora metu buvo leidziamas su aliumininiais priekiniais suportais, po to dejo identiskus s14.

pasiziurek manualo EC36 (174) puslapi, ten viskas ko tau reikia.

o tu po to su strobu patikrinai koks tikslus degimo kampas? Nes nuemes dangteli tik matysi ar pataikei bazine padeti (ir tai sunkiai, nes istumiant davikli i vieta asis pasisuka korpuso atzvilgiu), teisingai uzdejus jis dar reguliuojasi kazkur nuo 0 iki 25 laipsniu.

wait a minute, consult'as rodo realu degima kampa - bus blogai CAS'as uzdetas, kazkaip ant sr'o labai nesunku tai padaryti. Anyway, pasijunk stroboskopa ir susireguliuok 15 laipsniu (nepamirsk atjungti TPS'o) - ziuresim kuo tai pasibaigs

turiu itarima kad viskas pas tave gerai - pasitikrink ar tachometras nemeluoja i mazesne puse.
Jei turi galimybe pasinaudoti oscilografu ir dazniu generatoriumi tuomet nesunkiai susikalibruosi.

nusokusi aktuatoriaus kojele nuo wastegate dureliu

dar truputis zibalo i ugni
istrauka is C. Bell veikalo:

Enjuku galiu rekomenduoti - chebra dirba sparciai, techniniu klausimu nebijo, jei kyla problemos - visuomet pasiulys sprendima, nereikes vienam sukti galvos kaip issivartyti.

niekas nesiskiria. Su smulkiom isimtim tarp S, Z ir R modeliu gali kaitalioti suportus kaip nori. Gali lego zaisti

Airbog wrote:Tame ir esme, kad neturiu brezinio bracket'ui, kuris skirtas S14'am (turiu tik S13'am).

klausimas pamastymui - jei suportai yra interchangeable tarp s13 ir s14, kodel bracket'ai turetu buti skirtingi?

tai kad pas sx'a taip ir veikia: ant laisvu apie 2bar'us laiko, uzboostinus pakelia iki 2.5
Eli cia ziuriu sumaisti sukele

pasitikrink ar degimo kampas gerai nustatytas...

motocikliniai taip pat (kad ir shoei kazkuris is modeliu, RF1000 atrodo)
Man atrodo nera skirtumo, salmas naudojamas panasiomis salygomis.

Nu jo, sunku zmones prikalbint treniruotis :? na jeigu kazkam to nereikia - niekaip neprisikviesi. Zinoma su chebra smagiau - pabandai ivairias trajektorijas, vienas kito klaidas pastebi ir t.t. Tobuleji geiciau negu vienas posukius slifuodamas, bet jei niekas negali - kokios problemos, soki ir min...

nurezk ta 0.5cm ir nesuk galvos

XR_as wrote:pas europini 200sx. nera engine checko

kalba eina apie 240...

itchy wrote:biski OT.o dega 'engine' checko' lempute kai zondas parejes?

ne

sunku su tavim
visus atsakymsu rasi cia

Aras2 wrote:prie tos pacios temos, gal kas zinot kur jungiasi foto pazymetos vakumines slangutes antras galas (pirmas prie isiurbimo kolektoriaus)?

i carbon canister'i

viskas ten bolt on, priekiui pakeisti reikes s14 stebules, ipresuoti nauja s14 sarnyra, padidinti amortiku tvirtinimo kiaurymes, suzaisti su abs daviklio laidais. Kaip ir viskas. Su nedidelem isimtim stabdziai tarp s, z, ir r modeliu interchangeable. Gale stebule tvirtinasi 4 varztais, bet teks burt...

mokescius paskaiciuos arba nuo prekiu vertes, arba nuo draudimo sumos (pasiziures kuri didesne), net jei siuntinys bus deklaruotas kaip dovana. Isskyrus tuos atvejus kuomet prekiu verte nevirsija 160Lt, tuomet nesikabineja.

tinka, jei pakeisi priekine dezes dali

15 ar 20Lt uz purkstuka

YO-YO wrote:As tai panaudociau S13 ar S14 reduktoriaus tepalo radiatoriu.

O jo pralaidumas pakankamas? Nes jungtys yra 8mm jei gerai pamenu, tuo tarpu normaliu cooleriu nuo 12mm prasideda.

YO-YO wrote:ebay yra King indeklu po 39$ pagrindiniai ir 38$ svaistikliniai.

no f**** way, juos nebent i ziguli sudeti, gal laikytu.

Aras2 wrote: 1000+

neblogai, klp atstovai norejo ~700 uz visus...
kazkokia nenormali situacija musu kaime - visur reikia deretis kaip turguj. Jei neissimusi nuolaidos iseini jausdamasis kaip koks lochelis permokejes vos ne dvigubai